汽車空調加氟多了有什麼反應

　　汽車空調加氟過量會影響製冷效果。

　　1、因為當加得過多，膨脹空間就會很有限，使得熱轉換能力降低，影響製冷效果；

　　2、壓縮機的工作噪聲會增大，會增加壓縮機的工作量或溫度過高，導致排氣壓力加大。

　　檢查方法：從乾燥罐上方的視液鏡中可以觀察到，如果汽車空調在運轉時從視液鏡中看不到一點氣泡，壓縮機停轉後也無氣泡，那肯定是過多，此時，需要放出一些來。

　　1、在加氟之前，要先用加壓/抽真空的機器，進行加壓，以檢查漏點。

　　2、如果有漏點，空調管接頭和冷凝器、蒸發箱、乾燥瓶、壓縮機等等這些空調系統一系列的配件，都要進行噴泡沫水檢查，找到漏點進行處理或者更換。更換完以後，再重新加壓檢漏，在確定不漏的情況下，再抽真空進行加氟。

　　3、加氟步驟：氟表連線到空調系統上（高低壓管都接上），進行抽真空，選擇低壓抽空（逆時針旋轉低壓表對應的開關，這是高壓表開關應關閉）。一般抽真空不必看負壓值，抽空3分鐘即可，到時間後擰緊低壓表開關，接下來就能連線氟罐進行加註了（同樣不動高壓開關，只打開低壓開關）。

　　4、注意：如果氟加多了，請透過氟表把多餘的放出來，不然會導致製冷效果差，且會增加壓縮機的負荷，有損正常使用壽命。

　　1、首先將歧管壓力錶與壓縮機和製冷罐連線好

　　2、開啟製冷劑罐，擰鬆中間注入軟管在歧管壓力錶上的螺母，直到聽見有製冷劑蒸汽流動聲，然後擰緊螺母、從而排出注入軟管中的空氣。

　　3、開啟低壓手動閥，讓製冷劑進入製冷系統。當系統的壓力值達到0.4MPa時，關閉低壓手動閥。

　　4、啟動發動機，將空調開關接通，並將鼓風機開關和溫控開關都調至最大。

　　5、開啟歧管壓力錶上的手動閥，讓製冷劑繼續進入製冷系統，直至加註量達到規定值。

　　6、在向系統中加註規定量製冷劑後，從視液鏡觀察，如果沒有氣泡，沒有過量製冷劑，那麼隨後把發動機轉速調至2000r/min，鼓風機風量開到最高檔。假如系統內低壓側壓力應該為低壓側壓力應為0.147～0.192MPa，高壓側壓力應為1.37～1.67MPa。