1、找到汽車空調高壓與低壓介面，把衝氟表接上。開啟汽車空調，讓空調開始工作。
2、空調開始工作後就看一下表的讀數，正常情況下低壓保持在3-4之間，高壓在10-15之間。
3、看錶的最外圈數字，如果超出正常範圍，說明某個地方出現了問題。
4、氟利昂要充適量，跟著表的讀數走，不能只看低壓不看高壓。
當然也不是全部空調不製冷都是因為空調缺氟造成的，我們在加氟之前，要確定一下，我們空調是否有氟，是否需要加氟，如果需要加氟我們再加，如果不需要加氟，空調不製冷就是其他的原因。
1、找到汽車空調高壓與低壓介面，把衝氟表接上。開啟汽車空調，讓空調開始工作。
2、空調開始工作後就看一下表的讀數，正常情況下低壓保持在3-4之間，高壓在10-15之間。
3、看錶的最外圈數字，如果超出正常範圍，說明某個地方出現了問題。
4、氟利昂要充適量，跟著表的讀數走，不能只看低壓不看高壓。
當然也不是全部空調不製冷都是因為空調缺氟造成的，我們在加氟之前，要確定一下，我們空調是否有氟，是否需要加氟，如果需要加氟我們再加，如果不需要加氟，空調不製冷就是其他的原因。
找到空調的低壓與高壓介面，將表接上，然後開啟空調。在讀數時要看最外圈的數字，一般低壓是3到4之間，高壓是10到15之間。
汽車的空調內部都是有製冷劑的，汽車空調使用的製冷劑一般是r134a，製冷劑是需要定期更換的，否則會導致空調出現製冷效果下降，製冷速度變慢的現象。
汽車空調的製冷原理其實非常簡單，按下ac鍵後，壓縮機離合器會結合，壓縮機會不斷壓縮製冷劑並將製冷劑輸送到蒸發箱內。
製冷劑在蒸發箱內膨脹吸熱，這樣製冷劑能將蒸發箱冷卻，冷卻的蒸發箱又能冷卻鼓風機吹來的風，這樣空調出風口就能吹出冷風了。
空調的制熱原理就更加簡單了，開啟暖風功能後，發動機內的高溫冷卻液會流經暖風水箱，鼓風機吹來的風也會流經暖風水箱，這樣汽車空調出風口就能吹出暖風了。
在冬季剛啟動發動機後，不要開啟暖風，應該正常行駛十分鐘後開啟暖風。如果剛啟動發動機就打開了暖風，這樣不利於發動機快速升溫，還會導致車子油耗上升。
在夏季使用空調時，不要將溫度設定的太低，這樣會影響車內成員身體健康。
1、在加氟之前，要先用加壓/抽真空的機器，進行加壓，以檢查漏點。
2、如果有漏點，空調管接頭和冷凝器、蒸發箱、乾燥瓶、壓縮機等等這些空調系統一系列的配件，都要進行噴泡沫水檢查，找到漏點進行處理或者更換。更換完以後，再重新加壓檢漏，在確定不漏的情況下，再抽真空進行加氟。
3、加氟步驟：氟表連線到空調系統上（高低壓管都接上），進行抽真空，選擇低壓抽空（逆時針旋轉低壓表對應的開關，這是高壓表開關應關閉）。一般抽真空不必看負壓值，抽空3分鐘即可，到時間後擰緊低壓表開關，接下來就能連線氟罐進行加註了（同樣不動高壓開關，只打開低壓開關）。
4、注意：如果氟加多了，請透過氟表把多餘的放出來，不然會導致製冷效果差，且會增加壓縮機的負荷，有損正常使用壽命。