汽車空調外迴圈進風口在哪個位置

　　汽車用外迴圈的時候，進風口和出風口的話大部份汽車進風口是在前艙尾部雨刮的下面，而出風口在中控儀表臺的中間偏右位置。不過還需要結合具體車子來找。

　　當我們開啟空調的外迴圈時，空調系統就透過前擋風玻璃和中控臺的下面進氣口，透過鼓風機的作用，讓低溫的蒸發器帶走空氣中的熱量，把冷風吹進進氣口。這樣在駕駛室內出風口吹出的就是冷風了。

　　當汽車開啟內迴圈的時候，外迴圈就關閉了。只要車發動著空調內、外迴圈燈，肯定有一個是亮著的。

　　現在的空調一般都有內外迴圈開關，採用外迴圈時，空調從車外進風，而內迴圈則是車內空氣迴圈使用。內迴圈可以提高空調效果，相當於把室內冷空氣再製冷，空調效果當然更好了。不過長時間使用內迴圈會使車內的空氣質量降低，可能讓人感覺頭昏腦漲。應當開一會兒內迴圈就使用幾分鐘外迴圈，讓新鮮空氣進入車內，改善空氣質量。如果空調內外迴圈開關是機械式的撥杆而非按鈕，可以把撥杆放在內外迴圈的中間，讓室外空氣適量進入，有能提升空氣質量，又能提高空調效果。

　　此外，在使用空調除霜除霧時，要使用外迴圈才有效。

　　1、有的車有兩個開關，內外迴圈各一個，一個箭頭從小車外指向車內的就是外迴圈開關，一個箭頭在小車內迴轉的就是內迴圈。

　　如果把外迴圈燈按亮了，此時就是外迴圈，如果把內迴圈燈安亮，此時就是內迴圈，這兩個燈只能亮一個。有的車沒有兩個按鍵，沒有外迴圈按鍵，只有一個內迴圈的按鍵，那就是把內迴圈按鍵按亮，此時就是內迴圈狀態，把內迴圈按鍵按滅，就是外迴圈狀態。

　　2、內外迴圈的區別：風是從車外抽進來的，那此時就是外迴圈狀態。如果風是從車內來的，那此時就是內迴圈。外迴圈時，鼓風機的風道是通向車外的，所以可以從車外把空氣抽進來。內迴圈時，會有一個擋板把通向車外的風道擋住，這樣鼓風機就無法把車外的空氣抽進來。