如果發動機在怠速時有時候會熄火，而且重新啟動後又正常了，稱之為“間隙性怠速熄火”，這種故障非常難查，引起的原因也非常多，而且各種零部件或線路沒有完全損壞，更加頭疼的是由於發動機偶爾熄火後重新啟動又可以恢復正常。
所以就算是由於感測器的原因導致發動機怠速熄火，發動機電子控制單元也會認為這種現象不是故障。
如果發動機在怠速時有時候會熄火，而且重新啟動後又正常了，稱之為“間隙性怠速熄火”，這種故障非常難查，引起的原因也非常多，而且各種零部件或線路沒有完全損壞，更加頭疼的是由於發動機偶爾熄火後重新啟動又可以恢復正常。
所以就算是由於感測器的原因導致發動機怠速熄火，發動機電子控制單元也會認為這種現象不是故障。
心理因素很重要：手動檔汽車本來就容易熄火，即使是老手開手動檔也會熄火，只不過次數比較少罷了；所以當新手開手動檔熄火時，首先安慰自己：這是正常現象，沒什麼了不起的，多練習就好！千萬不能急！
冷靜頭腦，沉著應對：當新手開手動檔汽車熄火時，後面的車肯定會大按喇叭，其實，越催越亂，新手聽到催的喇叭聲後，一定要沉著、冷靜，告訴自己：別慌、別慌！然後想著教練怎麼教自己的，一步一步地操作。
汽車尾部貼好新手標誌：根據規定，新手上路都得在汽車的尾部貼上“實習”標誌，不如虛心一點，將“新手”標誌做得大點，可用A3紙列印，貼在汽車尾部。這對後車也是個提醒，因為熄火確實會導致一些事故發生，特別是在紅綠燈路口。
雙休日找個車少的地方練習：在休息日，可將車子開到一個偏僻的小路上，然後練習開車技術。不僅僅是起步了，還有左拐、右拐、換檔，這個時候熄火就少了。做到心裡有數，這樣上大路就不慌了！
手動檔起步的順序：在學車時，手動檔起步我們練習過無數次：左腳踩下離合，然後掛1檔；鬆開手剎，再鬆開離合器，松到一半時，停頓一下，讓離合器接合，右腳略加油，汽車便開動了。
有的地下車庫是很陡的，甚至超過30度，這個時候如果碰到行人或電動車被迫停下來，對於新手就是嚴峻的考驗了； 這個時候也不要慌了，要趕緊拉緊手剎，可能還要配合著踩一下剎車，然後起步，待車身有點發陡時，右腳趕緊移到油門上，輕踩油門，最好鬆開手剎；如果實在起動不了，那就看看後面有沒有車，倒退到稍平坦一點的地方，然後再重新起步。
1、對於新手來說，半路熄火最主要的排除方法就是快速磨合後提高自身的駕駛技術。
2、使用高標高質合格的燃油。
3、有可能是加的油品質量不過關，膠脂太多，把油路堵了，供油不暢造成的。徹底把油路清洗一遍，包括噴油嘴，節氣門，油箱等。
4、對於汽車怠速狀態下熄火的故障原因主要是由於空氣中灰塵過多，發動機在執行時怠速馬達閥芯與節氣門座處沉積有許多汙垢，當汙垢積存過多時，發動機就會出現怠速過低，怠速穩定性差，行駛時就會出現怠速熄火。解決這個問題方法很簡單：只要清洗怠速馬達即可。
5、長期車子停放不使用。其實，切忌長時間停放不用，萬一停放時間較長，應在重新使用前做一次徹底保養，更換機油、機濾等，並視情況檢查燃油、電路等。
6、由於低壓斷電造成熄火，這個時候可以主要檢查一下點火和起動機的開關還有保險盒。