汽車缸墊呲了有什麼現象

　　缸墊呲了也就是指缸墊出現了裂紋，此時缸墊的某個地方會漏氣甚至漏防凍液。如果缸墊漏氣了，會導致汽車發動機的缸壓不足，這樣會直接導致發動機的動力不足。如果缸墊破損了，那一定要立即更換。

　　汽車的發動機並不是一個整體，發動機從上到下是由四個部分組成的，分別是氣門室蓋，汽缸蓋，汽缸體，油底殼。

　　這四個部分之間有三個密封墊，這三個密封墊是提高密封效能的。

　　汽缸墊是汽缸蓋與汽缸體之間的密封墊，這個密封墊是最容易老化的。

　　因為汽缸蓋和汽缸體之間的汽缸墊需要承受更高的溫度和壓力，這個密封墊長時間在高溫高壓環境下執行時間久了難免會出現老化現象。

　　有些汽車發動機氣門室蓋墊也是非常容易老化的，氣門室蓋墊老化後會導致發動機滲機油。

　　氣門室蓋墊老化也是由於溫度和壓力過高導致的。

　　如果發動機上的密封墊老化了，那就立即要立即更換，否則可能會引發更加嚴重的故障。

　　在安裝好密封墊擰螺絲的時候，一定要按照規定的力矩和順序將螺絲擰緊，否則或導致密封墊受力不均勻，這樣很快會再次出現滲油現象。

　　汽車氣缸墊衝了表現如下：

　　1、相鄰兩缸之間竄氣。在不開啟減壓的前提下，搖轉曲軸，感覺到兩個缸的壓力都不夠足，啟動發動機工作時有冒黑煙的現象，發動機轉速明顯下降，顯現功率不足。

　　2、氣缸蓋漏氣。被壓縮的高壓氣體竄入氣缸蓋螺栓孔，或由缸蓋和機體的結合面處洩漏出。漏氣處顯現有淡黃色的泡沫存在，漏氣嚴重時會發出“毗毗”的響聲，有時還會伴有漏水或漏油。

　　3、氣體機油油道中。高壓氣體竄入發動機機體與氣缸蓋相通的潤滑機油油道中。油底殼機油溫度在發動機執行時一直偏高，機油粘度變稀、壓力降低、變質快，送往氣缸蓋上部潤滑配氣機構的機油中明顯帶有氣泡。

　　4、高壓氣體竄入冷卻水套。在發動機冷卻水溫度低於50℃時，開啟水箱蓋，可以看到水箱中有較明顯的氣泡上升冒出，同時伴有大量的熱氣從水箱口散發出。

　　1、用橡膠軟管檢測氣缸墊密封性。啟動發動機，將一橡膠軟管一端靠近耳朵，另一端沿著可能密封不良的缸蓋與缸體連線處查詢，如氣缸墊密封不良，可在洩漏處清晰地聽到洩氣聲。

　　2、透過看散熱器水花檢測氣缸墊密封性。開啟散熱器蓋，發動機保持怠速運轉，觀察散熱器冷卻液加註口，迅速將加速踏板踩到底，突然加速時如有水泡不斷從冷卻液中湧出，說明氣缸墊密封不良。氣泡越多漏氣越嚴重。嚴重時怠速狀態下散熱器口會翻水花。

　　3、用尾氣分析儀檢測氣缸墊密封性。某些發動機散熱器冷卻液加註口在鐵板下面，無法檢視氣泡。可開啟散熱器蓋，將尾氣分析儀的測頭置於開啟的散熱器蓋處，不要沾冷卻液，急加速時如能測到HC，說明氣缸墊密封不良。

　　4、氣缸墊漏氣會造成發動機溫度過高。功率下降，應及時更換，否則容易損壞氣缸蓋，造成氣缸蓋報廢，並造成冷卻液進入燃燒室。