液化氣灶具產生紅火和一點黑煙，是灶具使用年代超過使用年限，而且早年生產的灶具基本是生鐵鑄造的，灶具碰到鹹性的水和食物，會慢慢爛掉，爛下來這些鐵鏽在灶具裡面，清理相當困難，不過只要弄掉這些鐵鏽就不會有紅火和黑煙了。
清理鐵鏽的方法是吹氣和吸氣二種，可以藉助吸塵器來清理。
1、冒黑煙一般是可燃混合氣過濃。
2、混合油中汽油與機油混合比不正確，或使用的機油牌號不對。
3、當機油過多或機油質量差時，可燃混合氣中的機油不能完全燃燒，造成冒黑煙。
4、採取分離潤滑方式的二衝程發動機，機油泵失調，供機油過多。
5、二衝程發動機曲軸油封損壞，變速箱中的機油竄入曲軸箱，隨混合氣進入燃燒室，造成混合氣中機油過多。
6、四衝程發動機活塞環中的油環磨損嚴重或折斷，機油竄入燃燒室。
冷車啟動冒黑煙說明排出的廢氣中含有過多的碳顆粒，這是發動機工作過程中不完全燃燒造成的，原因是混合氣過濃，即缸內混合氣過量空氣係數過小，燃燒不完全，部分燃油在高溫下分解成遊離碳從排氣管排出，以此形成黑煙。冒黑煙的解決方法是：若發動機排氣管排出少量黑煙，並伴隨有節奏的“突突”聲，則可斷定是少數缸不工作或點火正時失準所致，可用逐缸斷火法找出不工作氣缸或檢查校正點火正時。
1、各個汽缸供油量不均勻或者過多。在發動機運轉時，可逐缸斷油試驗。當某缸斷油時，發動機轉速降低，黑煙明顯減少，敲擊聲變弱或消失，說明該缸供油量過多。若發動機轉速變化小而黑煙消失，說明該缸噴油器噴霧質量差。汽缸供油量不一樣的話，很容易導致貨車冒黑煙，貨運寶的司機師傅一定要注意了，要仔細檢查。
2、空氣濾 ...
踏板車冒黑煙：由於各種原因造成的混合氣過濃引起的，如空濾堵塞、化油器混合比過濃、風門使用不當、油麵過高、油針位置不對、主量孔過大或主量孔和發泡管有問題、化油器本身質量問題等，混合氣過濃還會造成汽油超標，可以分別檢查這幾個方面，重點是化油器。 ...
貨車冒黑煙還能開，有黑煙，是燃燒不好，有兩個原因，一、氣缸壓縮不好，二、點火不正時。因為發動機在做功的時候，某一缸的排氣門開早了，所以會冒黑煙，還會聽到突突突的聲音；也有可能是氣門沒問題，點火推遲了，如果點火推遲，排氣歧管會很燙，甚至發紅。 ...
大修完的車冒黑煙如果發動機運轉一段時間還有黑煙的話有可能是燃燒不充分，檢查一下進氣壓力感測器和氧感測器，用電腦讀取資料流看看，如果正常就再看看噴油嘴霧化狀況，看看火花塞
點火情況。 ...
排氣管冒黑煙是燃燒不充分導致的，建議您重點檢查點火系統，造成燃燒不完全的原因主要是因為燃油混合氣過濃、燃燒不完全導致的，為避免影響使用，建議聯絡當地售後進行檢測處理。
汽車發動機工作時從排氣管排出的煙氣應該是無色透明的氣體。但因工作條件、環境狀況隨車況頻繁變化，煙色也會發生變化，發動機出現故障煙色也會 ...
冒黑煙主要是沒有完全燃燒的燃油在燃燒室中，在高溫缺氧的情況下，柴油得不到完全充分的燃燒，因而分解集合形成碳煙，它是一種直徑很小的集合體。由於這種集合體比氣化的燃油反應速度要慢很多，因燃燒室高溫缺氧環境，不能再次充分燃燒就透過排氣管排出去，所以呈現出來的就是黑色煙霧。這種現象的直接後果就是柴油機油耗非常高， ...
1、活塞環、氣缸套等磨損。
氣門、活塞環、氣缸套磨損後，引起壓縮壓力不足以及機油上竄燃燒室，使氣缸在壓縮行程結束時，混合氣混合的正常比例改變，使燃油在無氧條件下燃燒，燃燒過程容易產生積炭，排出的廢氣形成大量黑色煙霧。
2、燃燒室形狀改變。
燃燒室形狀因製造質量及長期使用導致技術狀況下降，使壓縮 ...