液壓系統油溫正常是多少度

　　1、液壓機系統的工作溫度一般控制在30～80℃之間為宜（危險溫度≥100℃）。

　　2、液壓系統的油溫過高會導致油的粘度降低，容易引起洩漏，效率下降；潤滑油膜強度降低，加速機械的磨損；生成碳化物和淤碴；油液氧化加速油質惡化；油封、高壓膠管過早老化等。

　　3、為了避免溫度過高，不要長期過載；注意散熱器散熱片不要被油汙染，以防塵土附著影響散熱效果；保持足夠的油量以利於油的迴圈散熱；炎熱的夏季不要全天作業，要避開中午高溫時間。

　　4、油溫過低時，油的粘度大，流動性差，阻力大，工作效率低；當油溫低於20℃時，急轉彎易損壞液壓馬達、閥、管道等。此時需要進行暖機運轉，起動發動機，空載怠速運轉3～5min後，以中速油門提高發動機轉速，操縱手柄使工作裝置的任何一個動作至極限位置，保持3～5min使液壓油透過溢流升溫。如果油溫更低則需要適當增加暖機運轉時間。

　　1、液壓機系統的工作溫度一般控制在30～80℃之間為宜（危險溫度≥100℃）。

　　2、液壓系統的油溫過高會導致油的粘度降低，容易引起洩漏，效率下降；潤滑油膜強度降低，加速機械的磨損；生成碳化物和淤碴；油液氧化加速油質惡化；油封、高壓膠管過早老化等。

　　3、為了避免溫度過高，不要長期過載；注意散熱器散熱片不要被油汙染，以防塵土附著影響散熱效果；保持足夠的油量以利於油的迴圈散熱；炎熱的夏季不要全天作業，要避開中午高溫時間。

　　4、油溫過低時，油的粘度大，流動性差，阻力大，工作效率低；當油溫低於20℃時，急轉彎易損壞液壓馬達、閥、管道等。此時需要進行暖機運轉，起動發動機，空載怠速運轉3～5min後，以中速油門提高發動機轉速，操縱手柄使工作裝置的任何一個動作至極限位置，保持3～5min使液壓油透過溢流升溫。如果油溫更低則需要適當增加暖機運轉時間。

　　變速箱油溫度一般在80到90攝氏度左右為正常。哈弗F5有6擋手動和7速雙離合兩種變速箱選擇，其中的7速雙離合為溼式雙離合，其兩套離合器被安裝在一個充滿液壓油的密封油腔裡。

　　哈弗F5變速箱油4萬公里或48個月更換一次，不及時更換變速箱油會直接影響到車輛的效能、油耗甚至是變速器的使用壽命。定期更換變速箱油的好處有，可以使換擋順暢、圓滑、改善操控效能。產生良好的抗氧化性、減少機件的鏽蝕，良好的極壓新增成分，給齒輪組提供極佳的保護效果。提供最佳的防磨效果，延長變速器壽命。

　　當變速箱油溫超過115攝氏度時，變速箱控制器的換擋邏輯會發生變化。為實現降溫，換擋邏輯將增加在變矩器上的鎖止力，同時限制變矩器打滑時的打滑次數。一旦溫度回落到115攝氏度及以下，換擋邏輯也將恢復正常狀態。一般來說，變速箱油溫不會超過120攝氏度，以80攝氏度或者90攝氏度最佳，長期高於這個溫度會加速衰減變速箱油的成分和可使用度。