清洗積碳最好的方法

　　1、方法一、加高標號汽油沖洗：由於新增高標號的汽油同比來說較低標汽油辛烷值高，燃燒完全和清潔，形成積碳的可能性也就同比來說低得多。通太高標號汽油可以有效果地衝洗殘餘積碳。比如說你的車是加92號汽油，那麼感覺到有積碳造成了可以加註一箱到兩箱95號汽油。

　　2、方法二、多跑高速：由於跑高速可以藉助於氣流對進氣道的沖刷作用來預防造成積碳。除此之外，提高換擋的轉速也與多跑高速有著異曲同工之妙，把原來在轉速兩千時換擋變成2500轉換，不但可以有效果預防積碳生成，還可以提高車子的動力性，也防止了換擋轉速過低帶來的爆振，保障發動機。

　　3、方法三：用燃油清潔清洗新增劑：清洗劑在發動機工作時，被燃油泵隨同燃油一塊吸入供油管路內。隨著燃油的流動，它不但能清洗掉汽車油箱內、汽油泵濾網上的膠質和噴油嘴上的膠質與積碳，還可以在發動機正常工作時，自動清洗掉氣門上和發動機汽缸內的積碳，使發動機“返老還童”，從新煥發出澎湃動力。

　　1、節氣門積碳：節氣門是處於燃燒系統中最頂端的一種控制進氣量的裝置。由於它的工作環境和工作性質都可能造成此零件上有積碳的行成。

　　2、發動機內部積碳：發動機內部積碳主要體現在進氣、排氣氣門和燃燒室的活塞上面。清洗此處的積碳可以使用新增劑清洗，使用的新增劑是直接加進油箱裡的，用這種辦法清洗效果雖說不是特別明顯，若長期使用也不能說沒有效果。

　　3、使用清洗劑，就是利用機器把清潔劑打入到燃燒室，等到充分化學反應之後，再把廢液給抽取出來，如果積碳過多，同樣有可能損傷燃燒室。

　　1、汽車打吊瓶。在發動機上方吊一個瓶狀工具，然後把清潔劑倒入瓶裝工具裡，透過導管匯入到發動機內部，達到清潔積碳的目的。價格在1000元左右。如果發動機積碳嚴重，採用這種方式會導致三元催化系統堵塞或者損壞。

　　2、機洗。把清洗劑注入一個機器裡，然後用機器加壓碰到燃燒室，讓清洗劑與積碳進行反應溶解，再把廢液抽出來。這種做法對於一些嚴重積碳有比較好的效果，而且還不用拆解發動機，不過費用較高，清洗之後還需要更換機油。