無離合升擋有什麼好處

　　1、不踩離合器，在速度合適、不踩油門的情況下，可以把檔杆推出檔位。要是再掛入別的檔位，不踩離合器，顯而易見的好處就是沒踩離合器，分離軸承沒工作沒費勁，就這一點好處。

　　2、但是，變速箱裡的齒輪是不是能根據駕駛員的心意很好的齧合。畢竟，不踩離合器，一邊是發動機的動力扭矩，一邊是車輪傳來的扭矩，沒有減壓的地方，硬碰硬的齧合。長時間的、大量的硬碰硬的齧合，會對變速齒輪產生不可修復的損毀。有些司機掌握一些離合器損壞時的駕駛方法，但是這隻能是在車輛有故障的時候，偶爾為之，不能作為常態化的駕駛習慣。

　　1、雙離合跟手動擋一樣，低速行駛1-2-3擋來回切換會格外頓挫。我們以衝擊度來衡量頓挫的嚴重程度，衝擊度是加速度的導數，加速度=（驅動力-阻力）/質量。

　　2、假設換擋過程中阻力不變，那麼對上式求導就有這個式子，從中可以看出衝擊度和變速器輸出扭矩變化率成正比，也就是說，扭矩變化越大頓挫越嚴重，換句話說，擋位越低頓挫越嚴重。

　　3、從原理上看，做好匹配減輕雙離合的頓挫，讓使用者察覺不到，不是沒有可能，但這背後是海量資料、精密標定的加持，不但耗時間，而且特別費錢。

　　沒有離合器的摩托車是自動車型，啟動的時候，要踩住或拉緊剎車，啟動後，緩慢鬆開剎車，車即前行，根據行車速度要求可以結合油門進行調整。傳統的摩托車基本都是帶有離合器和剎車模式的，隨著科技的進步，越來越多的廠家推出了自動擋摩托車駕馭模式，讓更多人更便利的駕駛摩托車，尤其是女士平板摩托車。