1、溫度不夠，由於發動機溫度不夠，噴入氣缸內的燃油與空氣形成的混和氣，一部分不能燃燒，排氣管冒白煙。因此，在機車發動後，應注意水箱的保溫，用中油門運轉，使機車溫度達到50度以上時，在逐漸增大負荷。
2、柴油中有水，柴油中有水，直接影響混和氣的正常燃燒，冒白煙。此時，應放出沉澱油，排出積水，必要時更換柴油。
3、如果排氣管出現繼續冒白煙可能是個別缸的缸蓋、缸墊部位損壞進水，應拆下檢查，更換損壞的缸蓋、缸墊。此外，進氣門關閉不嚴，也會出現白煙，應予檢查和修復。
1、溫度不夠，由於發動機溫度不夠，噴入氣缸內的燃油與空氣形成的混和氣，一部分不能燃燒，排氣管冒白煙。因此，在機車發動後，應注意水箱的保溫，用中油門運轉，使機車溫度達到50度以上時，在逐漸增大負荷。
2、柴油中有水，柴油中有水，直接影響混和氣的正常燃燒，冒白煙。此時，應放出沉澱油，排出積水，必要時更換柴油。
3、如果排氣管出現繼續冒白煙可能是個別缸的缸蓋、缸墊部位損壞進水，應拆下檢查，更換損壞的缸蓋、缸墊。此外，進氣門關閉不嚴，也會出現白煙，應予檢查和修復。
發動機廢氣管是可以堵住的。原因是：有的車排氣管比較細，廢氣就會堵在發動機氣缸不能順利排出來。就好比一個人感冒了，鼻子被堵不能吸收新鮮空氣一樣。發動機無法吸入新鮮空氣，影響發動機正常工作，也就直接影響了我們開車時的動力和油耗。
1、到底柴油機廢氣管噴機油是什麼原因呢，相信對於一些沒有經驗的車主來說，肯定是一大難題。其實吧，影響要素是有分很多點的，下面我們就給大夥們解答一下吧。
2、柴油機廢氣管噴機油，很可能是因為曲軸通風閥出現老化了，或者是活塞、缸套、活塞銷和活塞環出現故障，從而失去原有的密封效果，導致噴機油的現象。其次，也可能是因為氣門杆和氣門導管之間磨損得比較嚴重，從而產生過大的間隙，以致於出現下竄機油的情況。至於怎麼維修，這時候就需要找到受損的位置，然後將其更換即可。可別等到出現拋錨的情況才開始注意，到時候的後果可以說是不堪設想的。
3、當然，有些柴油車型是因為本身的設計存在缺陷，以致於廢氣管噴機油，但基本是不會造成什麼影響的。那如果噴機油較為嚴重的話，肯定是不正常的，需要按照上述所說的進行排查。但不管是哪一種故障因素引起，我們最好還是交給專業人員來處理吧，畢竟這個過程需要逐一排除，而且拆裝的時候是不允許出現任何猜錯的，否則會造成不一樣的麻煩。