發動機積碳多的症狀有哪些

　　1、提高換擋的轉速：轉速換擋，就是常說的拖擋”，車子容易爆震，汽油燃燒不充分導致積碳。但人為提高換擋轉速也沒有必要這樣會提高油耗，並且造成離合器磨擦片過早磨損。所以，手動擋的車，1.6～2.0L排量的，2000轉左右換擋是比較經濟實惠的，沒必要提高；而自動擋的車，注意不要猛加油門。

　　2、不要長時間怠速，停車開空調會造成積碳：不要讓車輛長時間處於怠速狀態，尤其不要長時間怠速開空調是對的。水溫在85~90℃，發動機會處於最佳工作狀態，否則汽油燃燒不充分，積碳就多。從這個道理上說，早上長時間熱車，發動機溫度上升很慢，也會造成積碳。

　　3、燃油新增劑：燃油新增劑是直接加在油箱裡，能讓汽油燃燒的更充分！主要作用是靠配方和新增劑中的成分來彌補燃油自身品質不足而導致的車輛問題，從功能上來看，有些燃油新增劑中的胺類物質可以清潔發動機系統中長時間累積的積碳物質，經常使用可以抑制積碳產生，減少因積碳導致的發動機異常，還有些燃油新增劑可以一定程度上改善燃油的辛烷值，減少或消除因為燃油辛烷值不足導致的發動機爆震。

　　4、加高標號的汽油可以減少積碳：積碳主要是汽油中的雜質，以及空氣中的灰塵顆粒，在燃燒室沉澱下來形成的。標號高的汽油，相對雜質少一些，有條件的話使用高標號汽油，確實對發動機有好處。

　　5、跑高速可沖掉積碳：跑高速，確實可以利用氣流對氣道的沖刷，沖掉一部分積碳。所以，如果正好出門有走高速、國道兩種選擇的話，不妨選擇拉一回高速。

　　6、預防勝過維修：積碳還是預防為主：不要用假的劣質的潤滑油，到正規修理店做保養。選用好的燃油新增劑，經常使用對清除積碳有很大作用！另外養成良好的駕駛習慣也很重要，比如不要猛加油門，不要長時間怠速。

　　7、汽車駐車時掛空擋猛加油門：理論上說，怠速猛加油門是會沖掉一些積碳，但這種方法不推薦。首先是浪費汽油，汙染環境；其次，空轉對發動機不好。尤其是轉速達到4000轉以上，如果不是跑在路上，沒風吹進去對發動機進行降溫，會對發動機有所影響。實在想靠空氣流動沖掉積碳的，還是去跑高速吧！

　　1、發動機功率下降，積碳在活塞跟活塞環之間會導致活塞環彈力不足，氣缸缸壓不夠，發動機功率下降。

　　2、引起爆震，過多積碳在燃燒室裡會使得發動機的壓縮比變大，容易產生爆震。燃燒室裡的積碳在活塞處於壓縮行程中期點燃混合氣，導致發動機發生不正常燃燒比如敲缸、工作粗暴。

　　3、燒機油。過對的積碳卡住活塞環對導致密封不好，發動機油損耗過多。

　　4、噴油器霧化不好。過多積碳在噴油器會使其霧化不好，導致發動機功率下降。

　　5、損壞三元催化。積碳過多導致發動機燃燒不好尾氣汙染物變大，會損害三元催化。

　　以上就是關於發動機積碳多會有什麼危害的介紹了，透過以上的相信大家都有所瞭解了，希望對大家有用。

　　1、發動機抖動：發動機在怠速條件下，發出間歇有規律的抖動。

　　2、發動機怠速不穩：發動機在怠速條件下，轉速不穩，忽高忽低。

　　3、發動機加速無力：當積碳堆積嚴重時，發動機便會出現加速無力、遲緩等現象，同時還伴隨有發動機異常抖動、油耗升高等問題。

　　4、發動機爆震：當發動機積碳在燃燒室內堆積過於嚴重的話，無形之中將會增加發動機氣缸的壓縮比，而如此便有可能會導致混合氣體的提前燃燒，併產生爆燃現象。

　　5、氣缸拉傷：如果積碳堆積至活塞環處，或者氣缸蓋、氣門處的積碳掉落至活塞環處的話，那麼便會造成發動機氣缸的拉傷，嚴重時甚至還可能會出現抱缸”現象。