私家車油改氣幾年報廢

　　只要是私家車，對於車齡是沒有要求的，都是行駛60萬公里才強制報廢。與是不是油改氣沒有關係。根據國家《機動車強制報廢標準規定》：小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。

　　有一個前提是：車檢必須能透過。也就是說，只要車檢能過，油改氣的汽車是否報廢，只看行駛里程，不看車齡。

　　具體的可以參考商務部2013年《機動車強制報廢標準規定》第四條、第七條規定，由於篇幅限制，這裡不再詳細介紹。

　　燃油汽車改裝稱天然氣汽車，總體來說弊大於利。其實很好理解，如果真的好的話，國家早就大力推廣了，就不會像現在這樣大力推廣電動汽車了。

　　優點對車主來說只有一點：加天然氣比汽油省錢，但這是在不算改裝費的前提下。

　　缺點就太多了，像是動力下降，怠速不穩，冷啟動困難，加油遲鈍等等，這都是次要的，關鍵是燃燒室部件會被明顯腐蝕。並且加氣非常不方便。

　　最根本的原因是：廠家在設計之初就是燃油車的設計。

　　要看怎麼開了，油改氣一年四季都需要熱車，如果跑的少，特別是在冬天的時候，車還沒有熱，沒燒氣就到達目的地了，如何能省油。正常情況下，這種疑慮是多餘的。首先潔淨的天然氣是一種乾淨能源，燃燒後只產生二氧化碳和水，比燒汽油更環保。而且現在相關部門對成都市區內的加氣站脫水脫硫工藝要求非常嚴格，這就杜絕了含硫含水的天然氣燃燒後產生的有害化學物質對發動機的腐蝕。汽車油改氣後還有一個好處，就是很好的避免了使用汽油帶來的發動機積碳問題。

　　1、自2013年5月1日起，開始按照新規定執行淘汰老舊車報廢，其中私家車報廢年限取消，最大行駛里程60萬公里強制報廢。規定稱，小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。

　　2、據商務部網站訊息，商務部、發改委、公安部、環境保護部聯合釋出《機動車強制報廢標準規定》。根據這一規定，小型私家車無使用年限限制，但是行駛60萬公里後將引導報廢。