空氣內迴圈的意思:指空調系統關閉與車外空氣的流通只能用汽車室內的空氣來回迴圈,對製冷制熱都能起到最佳效果,而對室內空氣卻增加汙染。
內迴圈的優點是省油、製冷快,缺點是不利於車內空氣的更新;內迴圈主要是能夠及時有效地阻止外部的灰塵和汙濁氣體進入車內,保護我們的呼吸暢快。另外,它還有一個保溫的作用,在寒冷的冬季可以讓我們受益很多。
外迴圈有利於補充新鮮空氣,不過不利於省油,製冷的速度比較慢。車主設定外迴圈之後,關了風扇還是有風的,風扇打出的風來自車外,這樣就可以使車外和車內的空氣流通。
空氣內迴圈的意思:指空調系統關閉與車外空氣的流通只能用汽車室內的空氣來回迴圈,對製冷制熱都能起到最佳效果,而對室內空氣卻增加汙染。
內迴圈的優點是省油、製冷快,缺點是不利於車內空氣的更新;內迴圈主要是能夠及時有效地阻止外部的灰塵和汙濁氣體進入車內,保護我們的呼吸暢快。另外,它還有一個保溫的作用,在寒冷的冬季可以讓我們受益很多。
外迴圈有利於補充新鮮空氣,不過不利於省油,製冷的速度比較慢。車主設定外迴圈之後,關了風扇還是有風的,風扇打出的風來自車外,這樣就可以使車外和車內的空氣流通。
交通擁堵的時候使用空調的內迴圈。汽車上的內迴圈指的是鼓風機吹出的風只在汽車的內部迴圈,沒有外部空氣進行參與,汽車使用內迴圈之後,製冷或者制熱的效果會更快一些,同時也可以節省汽車的燃油。
在使用暖風時不建議車主長時間使用內迴圈,因為長時間使用內迴圈會導致玻璃起霧,同時也會使駕駛員犯困,影響行車安全,所以說在行車的過程中要合理使用內迴圈。
遇到路況差、塵土飛揚的路段、堵車的路段、隧道、室外停車場等需要隔絕外面汙濁空氣或者是夏天開啟空調製冷的時候,應該選擇內迴圈。車外的空氣不是我們想要的,就開內迴圈,車內的空氣質量變差了,就開一下外迴圈。高速行車時,一般車窗都是緊閉著的,這時候更應該適當的開啟外迴圈,不然容易因為車內空氣質量差,導致頭暈胸悶,高速上的一點小情況,都可能導致車毀人亡。