自動擋D擋與S擋的區別,主要體現在動力、油耗兩個方面。
S擋,英文sport的縮寫,運動擋。很多車型叫運動模式。掛入S擋,汽車會慢升擋或早降擋,使發動機保持較高轉速,扭矩輸出增大,以獲得更大的動力。此模式下,油耗會增大。S擋經常用於超車、爬坡等情況。
D擋,英文drive的縮寫,前進擋。D擋是最日常駕駛常用的擋位,掛上D擋,踩油門,車就往前行駛。D擋的動力和油耗都是比較折中的。動力沒有S擋強,油耗要比S擋小。
總結:動力方面:S擋動力比D擋的動力更充足。油耗方面:S擋比D擋的油耗更高。
附自動擋各擋位說明:
P擋,英文parking的縮寫,駐車檔。一般在熄火停放時使用。
N擋,英文neutral的縮寫,空擋。一般在短時間停車時使用。
M擋,英文Manual的縮寫,手動模式。掛入M擋,就變為手動模式,需要手動換擋。
R擋,英文reverse的縮寫,倒車檔。把擋位掛到R擋,踩油門,汽車會倒車。
自動擋d和s區別主要體現在體力和油耗兩個方面。S擋動力比d擋動力更充足,但是s擋油耗比d檔油耗更高。D擋代表“Drive”,表示前進擋。S擋代表“SPROT”,表示運動擋。D擋是開車用的最多的擋位了,覆蓋了該車自動變速箱內所有數量的前進擋。當車位於D擋的時候,駕駛員不用再去控制擋位,直接操控油門和剎車就行了。S擋是運動模式,當汽車處於這個擋位模式時,變速箱可以隨意進行換擋,但是換擋會有一定的延遲。
P檔與N檔的區別P檔時,駐車齒輪在變速箱內被部分鎖死,所以此時平地上不踩剎車,車輛有一定的駐車效果,N檔就是空檔,發動機與傳動軸在變速器位置徹底分離,沒有連線,因此P檔適合停車和駐車,就是到地方了,要熄火時掛P檔,而行車途中,路口、臨時停車(避讓車輛、行人時)時應該是N檔。
車熄火順序:正確停車熄火步驟:踩腳剎,掛N擋,拉手剎,松腳剎,熄火,踩腳剎,進P擋。
這樣停車的好處:是擋杆從N擋推入P擋前,擋位會先經過R擋、在熄火狀態下經過R擋避免了正反擋衝擊從而能有效保護變速箱不受損傷。
自動擋d擋是前進擋,行駛在一般路面時使用,能根據不同路面和負荷自動變換到合適的擋位;m擋是手自一體變速箱的手動模式,換擋的時候,只需要撥動換擋桿或者方向盤的換擋撥片以及按換擋按鍵即可。自動擋車上的其他擋位有:1、P停車擋;2、R倒車擋;3、D前進擋;4、N空擋,可在啟動時或暫時停車時使用;5、L低速擋,在 ...
1、無論是手動擋還是自動擋車型內部都有離合器,只不過自動擋的車型沒有離合器踏板,這是手動擋和自動擋車型的最明顯區別。
2、手動擋車型是3個踏板:離合器踏板,剎車踏板,油門踏板。
3、自動擋車型是2個踏板:剎車踏板和油門踏板。
4、離合器,負責動力之間的切斷和結合,保證車輛起步平順換擋平順。 ...
銳志V多了一鍵啟動,側面氣囊增配觸控顯示屏和影像倒車雷達。S的豪華版在S天窗版基礎上增配了行動式導航,迎賓踏板,金色標,REZI原裝腳墊。
銳志是採用FR前置發動機後輪驅動技術。銳志與CROWN皇冠一樣採用世界高階主流車FR前置發動機後輪驅動技術,而手自一體式6擋自動變速箱這一最佳搭檔,更令銳志實現了 ...
1、L1級:輔助駕駛。它可以實現車輛對極少一部分功能的操作,比如加減速或者轉向其中的一項,其餘的功能還需要駕駛員來操作。L1級自動駕駛在十年以前就出現了,比如沃爾沃、賓士等豪華品牌的高階車型中自適應巡航、車道保持輔助、制動剎車等這些功能就屬於L1級自動駕駛的範疇。
2、L2級:半自動駕駛。L2級自動駕 ...
G是國道與高速公路主幹自線的名稱,S代表省級公路的名稱。G1為京哈國家高速,G2為京滬國家高速,G3為京臺國家高速,G4為京港澳國家高速,G5為京昆國家高速,G6為京藏國家高速,G7為京新國家高速,這些都是高速公路命名編號。
高速公路:高速公路,簡稱高速路,是指專供汽車高速行駛的公路。高速公路在不同國 ...
自動擋的車s擋指的是運動模式,通常來講,運動模式使用的時間很少,在平時駕駛汽車的時候很少用到,運動模式主要是用來在上坡路段或者是超車時使用。
開過自動擋汽車的車主都知道,汽車上的檔位除了有P、R、N、D這幾個檔位,還有L檔和S檔,L檔在日系車上比較常見,S檔在德系車上比較常見。
在駕駛汽車的過程中 ...
沒有損害。現在很多高配車型都搭載了發動機自動啟停技術,且預設情況下是開啟的;日常等紅燈時,用腳剎將車子剎停後,發動機就會自動熄火,而這時的檔位正好在D擋。
只要抬起腳剎,這時車子就會自動啟動,中間過程並不需要變換檔位,一直處在D擋。試想,如果D擋熄火對車有損害的話,那麼發動機自動啟停技術就沒有存在的必 ...