自動檔爬坡用什麼檔位

　　1、有些車型除了D檔，還有個L檔。L檔就是低速擋的意思，將檔位調至L檔，可以將變速器的檔位固定在1-2檔之間。在爬坡的時候，需要大的扭矩來推動汽車上行，克服坡道阻力。

　　2、還有的車型有D1、D2擋。其實跟L檔的原理是一樣的，D1檔將檔位鎖定在1檔，D2檔將檔位鎖定在1-2檔。

　　3、中高檔車型的車主喜歡用S檔來爬坡，當然S檔的動力非常強勁，用來爬坡毫無壓力。但是用S檔爬坡會造成發動機處於高負荷的狀態，長期如此會損害發動機。

　　4、M檔即自動擋汽車的手動模式，車主可以透過M+”和M-”對車輛進行手動的加檔或減檔，這也是爬坡或超車時更加貼切實際車況的操作。

　　5、有的車型既沒有L檔，也沒有D1、D2或M檔、S檔這些檔位。其實現在很多汽車都配備坡道輔助系統，開啟這個功能後，不僅能夠防止後溜，還能讓起步的時候更加穩定。

　　1、自動擋的車在上坡的時候應該掛到前進擋D檔檔位。自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：P、R、N、D、S、L。

　　2、D——Drive，前進擋，也稱驅動擋。不用多說，就是前進時，用此擋位。

　　3、2擋為前進擋，但變速器只能在1擋、2擋之間變換，不會跳到3擋和4擋。將撥杆放置在2擋位，汽車會由1擋起步，當速度增加時會自動轉2擋。

　　4、2擋可以用作上、下斜坡之用，此擋段的好處是當上斜或落斜時，車輛會穩定地保持在1擋或2擋位置，不會因上斜的負荷或車速的不平衡、令變速器不停地轉擋。在落斜坡時，利用發動機低轉速的阻力作制動，也不會令車子越行越快。

　　1、自動擋的車在上坡的時候應該掛到前進擋D檔檔位。自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：P、R、N、D、S、L。

　　2、D——Drive，前進擋，也稱驅動擋。不用多說，就是前進時，用此擋位。

　　3、2擋為前進擋，但變速器只能在1擋、2擋之間變換，不會跳到3擋和4擋。將撥杆放置在2擋位，汽車會由1擋起步，當速度增加時會自動轉2擋。

　　4、2擋可以用作上、下斜坡之用，此擋段的好處是當上斜或落斜時，車輛會穩定地保持在1擋或2擋位置，不會因上斜的負荷或車速的不平衡、令變速器不停地轉擋。在落斜坡時，利用發動機低轉速的阻力作制動，也不會令車子越行越快。