英朗怠速高怎麼回事

　　英朗怠速高的故障原因有節氣門卡滯、關閉不嚴；怠速控制閥故障；水溫感測器故障；進氣系統漏氣；空調開關、動力轉向器壓力開關故障等。

　　電噴發動機的正常怠速都是透過怠速控制閥來決定，電控單元根據發動機轉速、溫度、節氣門開關已經空調開關等訊號，使進氣量增加，以提高發動機怠速轉速。如果有油汙、積碳造成怠速控制閥動作髮卡或節氣門關閉不到位都會使電控單元無法對發動機做出準確的怠速調節。解決辦法：檢查怠速控制閥的動作聲音，如果沒有動作聲音，說明怠速控制閥有故障。

　　正常情況下，進氣量必須嚴格限定，如果進氣管漏氣，空氣流量感測器測不出真實的進氣量，那麼電控單元對進氣量控制不準確，造成汽車怠速不穩。解決辦法：首先查詢洩露處，重新進行密封或者更換相關部件。

　　噴油嘴滴漏或堵塞，使其無法按照電控單元的指示進行噴油，從而造成混合氣過濃或過稀，導致個別氣缸工作不良，怠速不穩。解決辦法：測量噴油器的噴油量，如果噴油量超出標準，那麼噴油嘴存在滴漏。

　　1、氣門上應該有個怠速調節螺絲，把怠速調低就行；熱度值不匹配建議換成同型號的；清洗節氣門和怠速馬達。

　　2、發動機工作就是兩條“路”，一個是電路（火花塞屬於電路），一個是油路（包括進氣系統），你再檢查一下。

　　3、火花塞是支援汽油發動機工作的重要原件(柴油發動機是壓燃做功，沒有火花塞)。

　　汽油發動機怠速高可能是因為汽油車怠速高是進氣通道有漏氣現象，怠速閥漏氣，怠速馬達調節不靈。怠速轉速過高是由怠速時進氣量過多或發動機控制訊號錯誤引起的。造成怠速轉速過高的原因有進氣溫度感測器、冷卻液溫度感測器、節氣門位置感測器、空氣流量計/進氣壓力感測器故障。