變速箱換擋故障

　　1、變速箱是一輛車的重要零部件，而且維修費用都比較高，如果真的需要更換變速箱，那麼費用就更高昂了，所以老司機都知道變速箱一旦出現什麼問題馬上解決，不過對於很多小夥伴而言並不知道變速箱出故障之前也是有前兆的：

　　2、變速箱漏油的前兆：步費力，尤其是抵擋的時候，行駛過程中踩油門轉速提升，可是車輛就是不怎麼動，感覺沒掛上檔一樣，這可能是變速箱漏油了。漏油原因：可能刮到了底盤導致變速箱漏油，還有一種是因為變速箱內部密封件老化，密封不良引起的漏油。變速箱油跟機油作用是一樣的，都是潤滑清潔，降溫，防鏽和密封的作用，變速箱油少了那麼內部的潤滑就會不夠，造成幹磨，時間久了變速箱就會報廢。

　　3、掛檔發動機熄火：車輛，P擋或N檔靜茹到其他檔位，發動機就會熄火。又或者行駛中踩剎車，發動機也會熄火，前提你的車沒自動啟停，這種情況也可能是漏油了。

　　4、原因：可能是因為鎖止電磁閥損壞了，或所致控制閥卡損壞了。這種情況會導致數次掛檔發動機熄火，這時要檢查入檔衝擊力是不是大，如果較大就要打救援電話了，不然多次嘗試操作，原本換個閥門就OK了，結果卻變成了變速箱大修，得不償失。

　　5、變速箱鎖檔：車正常行駛，加油轉速很高，但速度提的特別慢，踩剎車速度降到一定程度就不降了，換手動模式掛在一個檔位無法升檔，也無法降檔，也就是說變速器所在某個檔位，不動了。原因：變速箱的輸入和輸出訊號不正確，或者各元件本身或是線路出現不良導致，有時候也可能是變速箱電腦和其他系統的通訊有問題了。這種情況一旦出現會將自己置於危險之中，市區需要降速降不下來，高速提速卻提不上去，容易發生事故。

　　6、入檔汽車不動：動車輛，檔位掛入D擋或是R檔，鬆開剎車車輛沒有反應，不前進。手動掛1檔，鬆開離合，汽車也不行駛。原因：很可能是變速箱輸入軸或是倒檔離合器損壞了，或者D/R制動器損壞了。也有可能是變速箱漏油導致嚴重缺少變速箱油導致的，又或者是汽車換擋桿和手動閥搖臂之間的連桿或拉索鬆脫了，導致手動閥保持在空擋或停車擋上。這種現象一般車主都會情緒暴躁，多嘗試幾次，冷靜一下，打電話求救最好。

　　7、換擋衝擊：汽車正常駕駛正常換擋，動力總成扭矩傳輸的瞬態變化，導致的振動或是噪聲在車內的感應，就是感覺換擋不順，比如車輛頓了一下，擋杆震手。

　　8、原因：變速箱油可能太髒了，導致閥體卡滯而引發的，更換變速箱油就可以了。

　　9、變速箱異響：行駛中變速箱總是傳來異響。原因：可能是軸承、變速原件磨損或損壞了，也或者是更換零件的精度過低導致的。

　　10、換擋時間過長或是過短：這個可能是以為內檔位傳動比出現了問題，行駛中也會聽到變速箱異響的聲音。

　　11、變速箱打滑：行駛中，如果加油能聽到發動機空轉的聲音，車子速度卻沒有任何提升，還感覺加速無力，就是變速箱打滑。

　　12、原因：離合器片燒損或是油壓太低了。這種情況車輛就不要繼續行駛了，否則會造成變速箱的嚴重損壞甚至報廢。

　　廣發變速箱維修：11年2.0L三菱歐藍德發動機故障燈亮，發動機轉速高變速箱不升檔，嚴重時3/4千轉才跑40邁，並伴隨有起步打滑無力故障現象。因為該車沒有單獨的變速箱故障燈，變速箱系統出現故障後會直接點亮發動機。從故障現象可以判斷是變速箱控制系統出現了問題，三菱歐藍德搭載cvt無級變速箱，所有的變速箱控制包括換擋、升檔變速都是有電子液壓控制系統控制的，也就是說是變速箱電子液壓控制單元出了故障或者是液壓執行機構出現洩壓導致壓力控制異常。

　　解決步驟：1用專業電腦檢測變速箱系統故障碼，很明顯變速箱壓力剛有洩壓的地方。2解體變速箱，會發現起步離合器也就是前進擋離合器片已經燒燬發黑 3接著需要拆下變速箱壓力剛及鋼帶，會發現壓力剛和鋼帶已經打滑磨損， 4接著需要對變速箱壓力剛主鋼進行壓力測漏實驗，會發現主鋼洩露嚴重，解體主壓力剛發現中心導軌嚴重磨損。滾珠破碎、壓力剛活塞鐵磨鐵很嚴重。5繼續檢查會發現，變速箱油泵調壓閥磨損嚴重，已經嚴重卡滯6車輛如果里程數大，檢查發現行星架太陽輪也處於磨損嚴重狀況7需要對變速箱內部損壞的所有零部件進行更換，徹底清洗變速箱其餘零部件，裝復變速箱總成，加註日產cvt原廠變速箱油ns-3。再試車監測變速箱系統壓力，變速箱升降檔靈敏準確，變速箱效能一切正常，此故障完全解決。

　　注意事項：為了您的駕駛安全，請一定要更換原廠配件自動擋變速箱每行駛5-6萬公里或2年（切記公里數和時間以先到為準）更換1次原廠變速箱油，可最大限度減少變速箱故障的發生。

　　首先檢查變速箱的溫度是不是正常，如果不正常，檢查變速箱散熱系統，散熱沒問題，繼續看下面的；對變速箱電腦系統進行重新程式設計設定；更換變速箱油，換變速箱油需2年或4萬公里更換一次；檢查變速箱內部閥體是否有損壞。

　　變速箱內部髒汙和雜質，內部髒汙或雜質導致不能對變速箱油壓進行有效調節，從而造成頓挫。

　　變速箱散熱問題，變速箱散熱不良，會導致變速箱異常高溫，從而影響變速箱油的效能，如果溫度超過120℃，變速箱的橡膠密封材料會變硬，造成變速箱滲漏，從而影響油壓，造成頓挫。

　　車主平時最容易忽視的是正確選用和按時更換自動變速箱油。除了平時的正確駕駛外，進行保養的關鍵就是正確“換油”。需注意的是，必須使用製造商規定使用的自動變速器油（ATF），否則會使自動變速器出現異常磨損。更換自動變速箱油不能在路邊店或汽車美容店進行，因為此操作非常嚴格。國際上的自動變速箱有兩大系列，使用兩個系列標準的自動變速箱油，兩者不能互換和混用，否則會損壞自動變速箱。因此，更換自動變速箱油，車主一定要到特約維修廠或專業的自動變速器維修店去。