賓士gls是什麼懸架

　　賓士s懸架軟硬是自動調節的，在不同的工作模式下，懸架的表現是不同的，舒適模式和經濟模式下，懸架較軟，在運動模式下，懸架較硬。

　　賓士s使用的前後懸架都是雙叉臂式獨立懸架，雙叉臂式獨立懸架又被稱為雙A臂式獨立懸架，這種型別的懸架採用的是上下不等長叉臂，一般來說是上短下長。

　　汽車上使用這種型別的懸架讓車輪在上下運動時能自動改變外傾角並且減小輪距變化，在一定程度上會減小輪胎在運動過程中產生的磨損，使汽車的輪胎與地面能夠最大程度的進行接觸，並且能夠自動適應路面。

　　雙叉臂式獨立懸架擁有非常多的優點，其中包括橫向剛度大、抗側傾效能優異、抓地效能好等，雖然懸架的效能較好，但是懸架的體積較大，佔用的空間也比較大，懸架定位引數設定複雜。

　　一般來說，這種型別的懸架生產和製造的成本比較高，大多數使用在一些高階轎車和跑車上，法拉利、瑪莎拉蒂等車型均使用。

　　賓士GLS（查成交價|車型詳解）前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，後懸架也使用了雙叉臂獨立懸架，賓士GLS定位跨界SUV車型，配備了自適應制動輔助系統、主動停車輔助系統、坡道起步輔助系統、自適應Highbeam輔助系統、限速輔助系統、倒車攝像頭、盲點輔助系統和車道保持輔助系統等一些列的配置。

　　新賓士CLS車身尺寸為4940×1881×1416mm，軸距2874mm，外觀設計借鑑了概念車的諸多設計元素，前進氣格柵採用了賓士家族的設計風格。新車的整體線條設計上，主要吸收了一些概念車上的設計，像前引擎蓋上的兩道隆起線條、前保險槓的樣式、燈組的設計以及從前輪眉中部向車尾提起的腰線等。巨大的進氣格柵加上三叉星LOGO十分搶眼，側面轎跑車型的流線延伸至車尾，環繞式LED尾燈加以弧形的尾箱蓋線條，動感十足。

　　內飾方面，新A級設計更加年輕，中控臺部分的造型才是最大亮點。其中，中控臺採用了碳纖維材質進行裝飾，手感柔軟，視覺效果突出，再配上三個渦輪式空調出風口以及大尺寸顯示屏，使新A級富有了新活力。

　　以2017款S600為例，前懸架採用了雙叉臂式獨立懸架，後懸架同樣採用了雙叉臂式獨立懸架。

　　雙叉臂式獨立懸架又叫雙A臂式獨立懸掛。雙叉臂式獨立懸架的特點是：擁有出色的抗扭強度和橫向剛性，而且車輛的抓地效能好，路感清晰。

　　缺點就是製造成本高，懸架的定位引數設定比較複雜，後期維修保養的成本比較高。

　　賓士S級全系搭配了AIRMATIC空氣懸掛系統和ADSPLUS主動阻尼調節系統。AIRMATIC空氣懸掛系統加上ADSPLUS主動阻尼調節系統，最大程度的保證了賓士S級的舒適性。

　　2017款賓士S600只有一款車型，官方指導價：288.80萬元，車型定位豪華車，車身尺寸方面，長寬高分別為：5457x1899x1501mm，軸距為3365mm。

　　動力方面，搭載一臺6.0升V型12缸雙增壓發動機，匹配7擋手自一體變速箱，最大功率390KW，最大馬力530PS，最大扭矩830N・m。供油方式為多點電噴，驅動方式為後輪驅動。