現在的踏板車大多是有電起動和腳起動兩種方法。電起動時，先開啟鑰匙，然後剎住後剎車或前剎車（兩者任何一個都可以），再按下電起動開關，就可以起動發動機了，起動後及時鬆開電起動開關和剎車就行了。腳起動時，要先用主支架把車支起動，開啟鑰匙，用腳在起動杆上輕輕往下踩，感覺起動杆搭實後，快速用力踩下去就可以起動了。
踏板摩托車因採用的傳動方式比較獨特，它的發動機機構也與其他車型不同，所以在同排量車型的對比之下，踏板摩托車相比跨騎車肯定是要費油一些。
其實摩托車的油耗表現是否是正常的，或者是過大，應該是同排量車型，同路況行駛，同車型對比才對，因為就算是踏板車型，但是因為它的某些設定，本身也是比較少省油的。但是有些車型就是比較費油的，這個不能一概而論，只能說大部分的踏板車型都比較費油而已。
踏板摩托離合器不可以調節，踏板摩托車的離合器是自動離心式的，無法也無需調整，它是靠發動機轉速來控制接合和分離的。踏板車是靠珠子離心力傳動的，珠子重離心力大所以起步時發動機轉速低，珠子輕正好相反。
原因及解決辦法：
1、摩擦片與離合器外罩工作面的結合面積偏小；解決辦法：用粉筆塗抹離合器蹄塊摩擦片表面，裝上離合器啟動發動機，並加速-殺車、使後輪停止，反覆幾次，然後拆下離合器檢查蹄塊摩擦片的工作接觸面，用砂輪片打磨離合器蹄塊摩擦片表面，使摩擦片與離合器外罩工作面的結合面積達全部面積的80%以上；
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踏板摩托下雨天行車化油器進氣點要不進水才行。踏板車的線路什麼的，密封比較好，在雨中行駛，視線障礙較大，而且路面狀況也會有顯著變化，道路上的交通動態往往也出現不正常的情況，給操作增加了困難。 ...
1、如果是啟動電機能轉，發動機不轉，那麼你先要檢查火花塞有沒有火花了，拔掉高壓包帽，拿著缸線對著火花塞打火，看看有沒有火出來，如果沒有火，一般是點火器壞了，GY6這些一般是交流點火器，很可能是磁電機高壓點火線圈燒了，直接更換一個直流點火器。
2、高壓包是一個變壓器，壞的機率比較少了，如果你更換了直流點 ...
電噴踏板摩托是一種新型摩托車，是透過微電腦根據發動機的負荷，控制噴油嘴給需要工作的汽缸噴油，不工作的汽缸不給油的新型摩托車。
電噴摩托車採用電噴技術，用電噴系統裝置（EFI）取消了化油器裝置，採用含有電噴專用軟體的微型計算機（ECU）對發動機燃油的供給和點火進行實時智慧控制，供油極其精確，使發動機在任 ...
踏板摩托風門在化油器上,化油器旁邊一個帶電線的黑色塑膠件就是踏板摩托風門
踏板車基本都是無級變速自動離合器，跟穆蘭式電動車差不多，沒有檔位設計，起動後只需擰油門就走了，收油門就會自動逐漸減速直至停車，而且踏板車的車輪比其他車要小，傳動部分絕大多數為皮帶傳動，也就是平常所說的女裝摩托車。 ...
1、很有可能是線圈不發電。可以測試一下 把電瓶倆極卸下來 打著火用萬用表連線倆個正負極，看一下怠速的時候是不是等於12V。
2、然後你把油門加到5千轉的時候看看是不是發電量大於12V， 如果倆者都大於12V你的線圈那就是正常的。如果有一個小於12V都不行，開大燈後給電瓶充電是正確的。你就是不開大燈打著 ...
踏板車都是採用真空負壓式油箱開關，從油箱開關的吸氣管用嘴吸，然後堵住不讓它透氣，從油箱開關上的另一條出油管就會流油了。踏板車（Scooter）一種介於摩托車與汽車之間的車輛，是一種大眾化的交通工具。發明人為高階工程師CorradinoD’Ascanio。有時人們也把它音譯為速克達。踏板車在臺灣稱為“文車” ...