開車雪天爬坡技巧

　　1、如果車上有積雪一定要清掃完全後再上路。清掃積雪會讓自己開車時候的視野更為寬闊，以便用來應對各種突發情況。而且位於你後方的車輛也能夠清晰的看見你的尾燈，否則在黑夜中，被大雪覆蓋了的車屁股，著實讓人很難發現。有時候車上有殘留的雪塊，在行駛時突然散落到地面也會讓後車打滑，或者砸到後方的車，從而引發不必要的交通事故。

　　2、上路開車切記減速慢行，保持車距。保持與前車的距離是雪天開車必須要注意的。因為與正常情況下的道路相比，雨雪這種極端天氣下的道路非常的溼滑。需要預留到平時車距的2倍到3倍，速度也不能過快。最好預留6秒到10秒之間的距離來應對突發情況。

　　3、避免加速上坡和急剎車。在不少人認為，上坡就應該深踩油門，這樣才能有足夠的動力爬坡。但在雨雪天氣，路面十分滑，當深踩油門的時候，輪胎轉速瞬間提高數倍，會導致抓地不穩，打滑下溜現象。最好的就是保持勻速爬坡。當遇到突發情況很多人的第一反應也是及時剎車，但在雪天這也是不可取的，突然的剎車會導致輪胎極易抱死，雖然有ABS防抱死系統，但在極端的天氣裡作用也不如平時那麼大，也非常容易引發事故！

　　4、最後儘量避免在極端天氣下的開車出行，這樣能從根本上杜絕很多潛在的危險。

　　1、採用冬季胎。普通的輪胎，在冬季胎面會變硬，抓地力下降，容易打滑。冬季胎與普通輪胎不同，採用了更軟的橡膠，以及專用的雪地花紋，可有效提高積雪路面的抓地力，提高行車安全。

　　2、控制速度。這是最重要的。因為是雪天的原因，地面非常滑潤，汽車的剎車制動等操控靈敏度大大降低。如果速度太快，很容易失去控制，發生意外。除了慢，還要注意保持車速的平穩，不可猛踩剎車。

　　3、合理利用擋位。上坡應儘量保持低擋位，低速擋行駛可以讓車子在坡道上平穩的駛過。下坡則應避免空擋滑行且不要踩死剎車，剎車時，輕點剎車，車速逐漸降下後再加大剎車力度，可以利用降低擋位來輔助控制車速。要特別注意的一點是在上下坡的時候，不要換擋。

　　4、現在許多車輛都配置了雪地模式。如果有雪地模式，開啟雪地模式行駛。電腦會控制發動機更溫柔地輸出，進一步避免在冰面等溼滑路面上起步打滑。

　　5、如果因剎車過猛或加速太急造成側滑、甩尾時，要立即鬆開剎車踏板，採用連續點剎的方式制動，不要猛打方向。

　　1、用小齒比，大多數人在騎車時都用大齒比。第一次爬華盛頓山，7.6英里平均坡度11.6%，用了以往的齒比。爬上頂的唯一方法就是一路站著騎，平均踏頻為55。現在用較小的齒比，11-32T的飛輪，能坐著騎並保持高效率的踩踏頻率。如此之後，雙腿疲憊的厚重感和乳酸堆積的現象也都消失了。

　　2、少做點功，當和眾多車手一同攀升，跳出來當兔子不見得能有回報——但你會驚奇地發現藏在其他人之後可以省很多精力。而且，當你爬得越來越高的時候，風作為一個影響的因素也會越來越明顯，以至於即使在低速騎行時衝出來也會受到很大影響。從空氣動力學角度來看，跟騎在心理上有所裨益。而且，如果你保持平穩的速度，在大部分爬坡路段少做點功，你能保有實力衝刺峰頂。

　　3、向前，負重訓練，與其他任何一種騎行方式不同的是，爬坡更傾向於身材瘦的人。但這並不是說當你有一點點負重的時候（尤其是非賽季）就不爬坡。不管什麼情況都去爬你附近的那些坡。當你減重了，甚至只減了三磅那麼少，你會發現你的騎乘表現有明顯的進展，因為用同樣的力你只需移動更小的重量。