1、S代表的是運動檔，適用於飆車或急加速，車子在行駛中直接由D切入S檔就可以。
2、DSG雙離合器變速箱（以下簡稱DSG）目前一種發展較快的變速器系統，是一種介乎於手動和自動變速器之間的變速箱。
3、它的發展得益於大眾汽車的力推，大眾在2002年於德國沃爾夫斯堡首次向世界展示了這一技術創新
4、DSG旨在滿足消費者對駕駛運動感和車輛節油的雙重要求，為那些酷愛手動變速器的駕駛者們提供了最佳選擇。
5、DSG帶來低油耗的同時，車輛效能方面沒有任何損失，同樣具有出色的加速性和最高時速，並且與傳統自動變速器一樣可以實現順暢換檔，不影響牽引力。
6、配備了DSG的發動機由於快速的齒輪轉換能夠馬上產生牽引力和更大的靈活性，加速時間比手動變速器更加迅捷。
1、探歌其匹配的是代號為DQ381的7速溼式雙離合變速箱。
2、動力方面將搭載1.4T渦輪增壓發動機，最大功率110kW，最大扭矩250N.m，這款發動機已經被運用在高爾夫、速騰、邁騰等多款大眾車型上。
3、大眾探歌並不是一味地個性化，看上去更像是有時尚潮流包裝的家庭暖男。大膽的設計、實用並人性化的功能，同時注重駕駛者體驗的調校，都體現出大眾對年輕一代消費者獨有的理解。
1、不可以。合空擋滑行會導致變速箱損壞。
2、空擋滑行有一下車輛可以進行就是手動變速箱和乾式雙離合變速箱可以進行空擋滑行，因為變速箱裡面的潤滑系統是飛濺潤滑，像AT和溼式雙離合屬於動力潤滑就是需要油泵給各個零件潤滑，如果是AT和溼式雙離合空擋滑行必然會導致變速箱損壞。
1、雙離合跟手動擋一樣，低速行駛1-2-3擋來回切換會格外頓挫。我們以衝擊度來衡量頓挫的嚴重程度，衝擊度是加速度的導數，加速度=（驅動力-阻力）/質量。
2、假設換擋過程中阻力不變，那麼對上式求導就有這個式子，從中可以看出衝擊度和變速器輸出扭矩變化率成正比，也就是說，扭矩變化越大頓挫越嚴重，換句話說， ...
乾式雙離合變速箱需要注意事項如下。
1、在擁堵路段，建議採用手動模式，避免變速器頻繁換擋導致過熱。
2、等紅燈的時候，可以換空檔，先拉手剎再松剎車，讓變速器處在休息狀態，不要一直掛著檔，踩著剎車等紅燈。
3、雙離合變速器起步要平緩，設計中1擋只是個過渡檔，所以不要1擋下承受大負荷
4、很多 ...
1、哈弗h6是溼式雙離合。哈弗H6使用的雙離合變速器為：GETRAG（格特拉克）溼式6DCT451。6DCT451採用了兩根輸出軸的結構，透過液壓控制的撥叉實現擋位的切換。
2、這臺（6DCT451）溼式雙離合變速箱與大眾的6擋溼式雙離合變速箱（DQ250）最大不同在於離合器模組的結構，6DCT451 ...
1、雙離合，即雙離合變速器，有別於一般的自動變速器系統，它既屬於手動變速器而又屬於自動變速器，除了擁有手動變速器的靈活性及自動變速器的舒適性外，還能提供無間斷的動力輸出。
2、這種變速箱形式就有兩個離合器，一個控制1、3、5檔，一個控制2、4、6檔。使用一檔的時候二檔已經準備好了，同理，所以換檔時間大 ...
1、2020款博越是溼式雙離合.
2、吉利推出了博越的新款車型：2020款博越正式上市，新車有個很大的變化，就是換掉了原來的6AT變速箱，全系兩款車型都是自動擋，配備的是吉利自主研發的7速溼式雙離合變速器。
3、吉利這款7速溼式雙離合變速器已經在旗下很多車型中使用，還包括領克品牌。整體駕駛感受不錯 ...
1、吉利繽瑞是三缸機配雙離合。
2、吉利繽瑞是吉利汽車官方首款運動風轎車A06，正式定名為“吉利繽瑞”。 繽瑞是吉利針對年青族群推出的一款車型。外觀設計車身方面，吉利繽瑞採用了最新一代家族式前臉造型，星河回紋前格柵與雙C式進氣口，集遠近光於一體的前大燈，加入LED日間行車燈帶。 ...
雙離合變速箱的原理很簡單，這種變速箱有兩個離合器，一個離合器是控制奇數擋的，另一個是控制偶數擋的。掛入1擋後，2擋也已經掛上了，只是2擋的離合器還沒有結合，如果需要使用2擋，那直接結合2擋的離合器就可以了。
雙離合變速箱的結構與一般的手動變速箱差不多，這種變速箱只是比一般的手動變速箱多了一套離合器和一 ...