鴨綠江大橋的歷史沿革

　　1909年5月，丹東鴨綠江第一座橋動工。1911年10月竣工，由當時的日本朝鮮總督府鐵道局所建，始為鐵路橋，十二孔，長944、2米，寬11米，從中方數第四孔為開閉梁，可旋轉90度，便於往來船隻航行。1937年，日本侵略軍侵略中國東北後，出於擴大侵略和掠奪資源的需要，始建集安鴨綠江國境鐵路大橋。1939年7月31日，集安鴨綠江大橋竣工，當年9月1日通車。1950年10月11日，中國人民志願軍一部從集安鴨綠江國境鐵路大橋最先秘密入朝。一軍、十六軍等42萬志願軍從集安口岸入朝作戰，為抗美援朝的偉大勝利作出

　　鴨綠江大橋，指的是連線中華人民共和國和朝鮮民主主義人民共和國的橋樑，長589、23米，橫跨中朝界河鴨綠江，故名鴨綠江大橋。丹東鴨綠江大橋位於遼寧省丹東市振興區，是橫跨中朝兩國的國境橋。它是一座歷史的豐碑，歷經抗美援朝戰火的洗禮，銘記著中朝兩國人民用鮮血和生命凝成的偉大友誼。現在，依然能清晰的看到橋樑鐵架上的眾多彈痕和殘留的彈孔。丹東鴨綠江第一座橋，1911年10月竣工。1939年7月31日，集安鴨綠江大橋竣工，當年9月1日通車。1950年10月11日，中國人民志願軍一部從集安鴨綠江國境鐵路大橋最先秘密入朝。一軍、十六軍等42萬志願軍從集安口岸入朝作戰，為抗美援朝的偉大勝利作出了重大貢獻。

　　1、鴨綠江大橋，指的是連線中華人民共和國和朝鮮民主主義人民共和國的橋樑，長589.23米，橫跨中朝界河鴨綠江，故名鴨綠江大橋。連線中國與朝鮮的鴨綠江大橋有五座分別為：長惠大橋、臨江鴨綠江大橋、集安鴨綠江大橋、丹東鴨綠江一橋、丹東鴨綠江二橋樑等。

　　2、丹東鴨綠江大橋位於遼寧省丹東市振興區，是橫跨中朝兩國的國境橋。它是一座歷史的豐碑，歷經抗美援朝戰火的洗禮，銘記著中朝兩國人民用鮮血和生命凝成的偉大友誼。現在，我們依然能清晰的看到橋樑鐵架上的眾多彈痕和殘留的彈孔。