cs75雙離合是乾式還是溼式

　　1、2019款長安CS75變速箱是溼式雙離合器。

　　2、長安CS75是緊湊型SUV，介於CS55和CS95之間，CS75搭載Bluecore系列發動機，動力方面，長安CS75將有兩款發動機選擇，2.0L自然吸氣發動機最大功率輸出158馬力，1.8L渦輪增壓發動機最大功率輸出177馬力，峰值扭矩為230N·m。

　　乾式雙離合在散熱方面存在不足，常出問題就是因為這個散熱問題。之所以很多主機廠還在用是因為乾式雙離合優點也很明顯，首先是其製造成本比溼式的低，結構簡單；再就是乾式雙離合的動力傳遞效率比溼式的高。

　　動盤上的乾式摩擦片相互結合固然可以帶來最直接的傳遞效率，但是它也更容易發熱，所以它熱熔性不如溼式離合器，因此所承受扭矩也就相對較小。

　　且雙離合具有換擋快、省油、舒適性好的優點，雙離合變速器換擋比手動變速器還要快，只有0.2秒，基本感覺不到，而且換擋非常平順，動力傳輸過程中沒有損耗，在提升了燃油經濟性的同時油耗降低15％。

　　雙離合變速箱堅持了自身的優勢以外也吸收了傳統變速箱的很多利益，所以才會有不斷新增的車企選擇DCT雙離合變速箱，也能看出雙離合變速箱如今的普及和受歡迎程度。

　　1、蒙迪歐致勝雙離合是乾式。

　　2、中國合資品牌車輛或國產車輛一般採用的是乾式雙離合與手動擋離合器很相似.但是故障率相對也高，一般為7速雙離合。進口車一般為6速溼式速雙離合，在結構和控制方面相對要高一些。

　　3、蒙迪歐致勝，是福特於2011年3月17日釋出的一款新車，是長安福特科技含量最高的車型，蒙迪歐在車身及內外飾、零部件設計、製作工藝、用料等方面做了232項工程變更。