cvt變速箱打滑的症狀

　　1、CVT變速箱出現打滑的主要表現就是，當踩下油門，發動機轉速升高，而車輛的加速卻有氣無力，用一句形象的話來說就是“發動機雷聲大，雨點小”。同時，現在的CVT變速箱已經十分聰明瞭，在出現打滑症狀時都會在汽車的組合儀表都會亮起故障警報燈，用以提示駕駛員。

　　2、CVT變速箱打滑原因：由於CVT變速箱的動力不像普通變速箱一樣透過齒輪齧合，而是隻透過一條鋼帶來傳輸。所以當車輛負載過大時，鋼帶就容易打滑，甚至斷裂。

　　1、油壓異常：油壓異常會導致加速時顫抖和異響的。主要原因是油壓不足或者過高導致鏈條損壞或者打滑；由於變矩器的鎖止油路不正常，導致鎖止離合器的接合與釋放出現故障；由於前進擋離合器的油壓不正常，導致其接合和釋放出現故障。維修時應檢查主油路的油壓、鎖止釋放油壓、前進擋離合器油壓和主鏈輪/次級鏈輪油壓。

　　2、油量不足：對於CVT變速器，當油溫達到65℃後，變速器油才開始流向散熱器，這時油底殼中的液麵會顯著降低。過低的液麵會造成加速時鏈條打滑和異響，最終損壞變速器。

　　3、軸承失效：這是導致變速箱異響的常見原因，即便油壓和油量正常，由於軸承失效，加速時也會出現異響。如果異響隨著發動機轉速提高而增大，則說明是主鏈輪的軸承失效了，如果異響不隨發動機轉速變化，則是次級鏈輪或末級驅動軸承失效了。有時異響也會伴隨次級鏈輪油壓過低的情況，那是因為失效的軸承使軸偏離了中心而損壞了鏈輪的輸入油封。

　　4、怠速時發動機轉速波動，或入擋時發動機熄火：這時需要檢查前進擋離合器的油壓，散熱器的流量，以及鎖止的接合與釋放油壓。

　　5、變矩器無鎖止：這與變矩器的鎖止油路有關，需要檢查鎖止油壓以及鎖止釋放油壓。

　　6、怠速時有液壓異響：檢查變矩器鎖止離合器釋放油壓。

　　1、起步時踩下油門踏板，發動機轉速很快升高但車速升高緩慢。

　　2、行駛中踩下油門踏板加速時，發動機轉速升高但車速沒有很快提高。

　　3、平路行駛基本正常，但上坡無力，且發動機轉速很高。

　　4、變速箱打滑原因：液壓油油麵太高，運轉中被行星排劇烈攪動後產生大量氣泡；離合器或制動器摩擦片、制動帶磨損過甚或燒焦。

　　5、出現汽車的變速箱故障前的徵兆，趕緊去檢查。