北京十大寺廟之潭柘寺

　　古時候，環境惡劣、權勢壓人、天災人禍、醫學落後等等原因會讓許多百姓的生活處於水深火熱之中，於是，他們會相信心中的信仰，祈求神明庇佑，這種文化流傳至今，也就有了許多寺廟的存在。今天就讓北京文化帶我們觀摩一下北京十大寺廟吧。

　　潭柘寺位於北京西部門頭溝區東南部的潭柘山麓，距市中心30餘公里。寺院坐北朝南，背倚寶珠峰。潭柘寺寺內佔地2.5公頃，寺外佔地11.2公頃，再加上週圍由潭柘寺所管轄的森林和山場，總面積達121公頃以上。潭柘寺始建於西晉永嘉元年（公元307年），寺院初名“嘉福寺”，清代康熙皇帝賜名為“岫雲寺”，但因寺後有龍潭，山上有柘樹，故民間一直稱為“潭柘寺”。

　　建築佈局

　　潭柘寺寺院坐北朝南，主要建築可分為中、東、西三路，中路主體建築有山門、天王殿、大雄寶殿、齋堂和毗盧閣。東路有方丈院、延清閣、行宮院、萬壽宮和太后宮等。西路有愣嚴壇（已不存）、戒臺和觀音殿等，莊嚴肅穆。此外，還有位於山門外山坡上的安樂堂和上、下塔院以及建於後山的少師靜室、歇心亭、龍潭、御碑等。塔院中一共有71座埋葬和尚的磚塔或石塔。

　　山門外是一座3樓4柱的木牌坊，牌樓前有古松二株，枝葉相互搭攏，猶如綠色天棚，牌樓前有一對石獅，雄壯威武。過牌坊是單孔石拱橋，名“懷遠橋”，過橋就是山門。天王殿殿中供彌勒像，背面供韋馱像，兩側塑高約3米的四大天王神像。天王殿兩旁為鐘鼓樓，後面是大雄寶殿。寶殿面闊五間，重簷廡殿頂，黃琉璃瓦綠剪邊，上簷額題“清靜莊嚴”，下簷額題“福海珠輪”。

　　正脊兩端各有一巨型碧綠的琉璃鴟吻，是元代遺物，上系以金光閃閃的鎏金長鏈。殿內正中供奉碩大的佛祖塑像，神態莊嚴，後有背光，背光上雕飾有大鵬金翅鳥、龍女、獅、象、羊、火焰紋等。佛像左右分立“阿難”、“伽葉”像，均為清代遺物。大雄寶殿後為齋堂院，是和尚們吃飯的地方，堂後有三聖殿，但此二殿均已拆除。只剩兩株娑羅樹和兩株銀杏樹，樹體高大。中軸線終點是一座樓閣式的建築，名毗盧閣，高二層，木結構。站在毗盧閣上縱目遠眺，寺廟及遠山盡收眼底。

　　寺院東路由庭院式建築組成，有方丈院、延清閣和清代皇帝的行宮院，主要建築有萬壽宮、太后宮等。院中幽靜雅緻、碧瓦朱欄、流泉淙淙、修竹叢生，頗有些江南園林的意境。院內有流杯亭一座，名猗軒亭。

　　寺院西路大多是寺院式的殿堂，主要建築有戒壇、觀音殿和龍王殿等等，一層層排列，瑰麗堂皇。戒壇是和尚們受戒之處，臺上有釋迦牟尼像，像前有三把椅子，兩側各有一長凳，是三師七證的坐處；觀音殿是全寺最高處，上有乾隆手書蓮界慈航，內供觀世音菩薩，斂目合什，雋秀端莊。

　　進香古道

　　從金代以後，每個朝代都有皇帝到這裡來進香禮佛，特別是從明代之後，潭柘就成了京城百姓春遊的一個固定場所，“四月潭柘觀佛蛇”已經成為了京城百姓的一項傳統民俗。在每年潭柘寺舉辦“浴佛法會”、“蓮池大會”、“龍華聖會”等佛門盛會的時候，各地的遊僧和善男信女湧身潭柘寺，成千上萬，如風如雲。潭柘寺地處深山，交通不便，在歷史上曾形成了多條古香道，從不同的方向通往潭柘寺。這些古道有的是皇室或官家出資修建，有的是由與潭柘寺結有善緣的民間香會出自於對佛的虔誠之心，而集資修築的，還有的是當地的商號與百姓共同修築的。這些古香道經過了歷代不斷的整修，使用了幾百年乃至上千年，為潭柘寺的對外交往，為善男信女到潭柘寺進香禮佛，發揮了巨大的作用。

　　蘆潭古道

　　這條古道是舊城通往潭柘寺的一條主要道路，原是一條山間土路，路面質量較差。從清代世宗雍正皇帝起，在河北省易縣修建皇陵，即清西陵，雍正皇帝即葬於斯。為了拜謁皇陵之需，乾隆年間由朝廷出資，將原有的道路拓寬展平，並將部分路段用條石鋪砌，當時稱為“京易御道”。蘆潭古道是京易御道的支線，當時也得到了整修，拓寬展平，部分路段鋪砌了條石或石塊。蘆潭古道起自於京易御道上的盧溝橋，過長辛店，東王佐、沙窩村、大灰廠，穿過石佛村，到達戒臺寺，翻過了羅睺嶺，走南村、魯家灘、南辛房、平原村，到達潭柘寺。

　　龐潭古道

　　這條古道從石景山區的龐村，過永定河後，經臥龍崗、慄園莊、石門營、苛羅坨、越羅睺嶺，與蘆潭古道會合，到潭柘寺，全長20公里的路線與現今108國道門頭溝段基本相吻合。這條古道是京城香客去潭柘寺的主要道路，而且平坦易行，並比蘆潭古道近5公里。位於慄園莊的奉福寺是潭柘寺的下院，是遠途香客去潭柘寺的中轉站，從京城而來的香客，一般都要先在奉福寺休息一夜，第二天再赴往潭柘寺。返回時也要在奉福寺休息一夜，第二天返回京城。

　　新潭古道

　　現今門頭溝永定鎮的東、西辛稱村，原來合稱為“新城”在歷史上是永定河上的一處古渡口，也是一座繁華的大集鎮。新潭古道從新城開始，經何各莊、太清觀、萬佛堂，翻過紅廟嶺，經桑峪到達潭柘寺。這條道路幾乎是直線，全長不到20公里，是京城到潭柘寺最近的一條古道。除了部分香客走這條古道去潭柘寺外，新潭古道還用於商業運輸。潭柘寺一帶盛產煤炭，有許多小煤窯，運輸煤炭的騾子、駱駝、毛驢進行在古道上日夜不斷。在明代新潭古道得到了整修，部分路段修建了土橋，鋪砌了條石或石塊。

　　門潭古道

　　修建於唐代的古“玉河大道”是從北京到門頭溝的主要道路，從石景山區的麻峪開始，過永定河後，經大峪、東西辛房到圈門，上九龍山，經峰口庵到王平口。其中從麻峪到圈門一段為平原，道路即寬又平坦。於清康熙年間，對道路進行了重修，於清代末期改建為京門公路，解放以後重修了京門公路，並開通了門頭溝區的第一條公共汽車線路，從阜城門到門頭溝的圈門。門潭古道從圈門向南，翻越南大梁，到達潭柘寺，這條道路只有上山時為幾百米長的上坡路，到了山上之後，基本上都是盤山而行的山路平道，繞過兩個山頭之後就到了潭柘寺，全長只有三四公里。

　　潭王古道

　　這是指從潭柘寺通往王平口的一條古道。從潭柘寺開始，經陽坡園、趙家臺、十字道到達王平口。王平口是京西重要的交通樞紐，從王平口向西經宅舍臺、玉皇廟、東板橋、千軍臺，翻越大寒嶺，過煤窩到軍響，進入清水河谷地，向西經齋堂、清水到洪水口，翻越山嶺就到了河北省的涿鹿縣，遠可達山西、內蒙等地，是西北而來的香客去潭柘寺的主要道路，門頭溝西部地區的香客去潭柘寺也都走這條古道。在中國和日本戰爭的時期，齋堂地區是平西抗日根據地的中心，根據地的許多物資都是從這條古道運進山裡去的，八路軍、武工隊、縣大隊也透過這條古道進入潭柘寺地區，打擊敵人，將潭柘寺一帶由敵佔區變為游擊區，並以此為依託，向永定鎮一帶發展。解放戰爭時期，宛平縣委和縣大隊也是從這條古道進軍潭柘寺地區，並於1947年解放了潭柘寺地區。

　　旅遊資訊

　　交通線路：從前門、阜城門、乘遊7，或在蘋果園轉931路可直達從市區出發，可在五孔橋沿阜石路西行走108國道可直達潭柘寺。從野三坡景區出來上108國道，經馬各莊、霞雲嶺、佛子莊直達潭柘寺。

　　古時候，環境惡劣、權勢壓人、天災人禍、醫學落後等等原因會讓許多百姓的生活處於水深火熱之中，於是，他們會相信心中的信仰，祈求神明庇佑，這種文化流傳至今，也就有了許多寺廟的存在。今天就讓北京文化帶我們觀摩一下北京十大寺廟吧。

　　戒臺寺位於北京市門頭溝區的馬鞍山上，始建於唐武德五年（公元622年），原名慧聚寺，明朝英宗皇帝賜名為萬壽禪寺，因寺內建有全國最大的佛教戒壇，民間通稱為戒壇寺，又叫戒臺寺。戒臺寺是全國重點文物保護單位，它是中國北方儲存遼代文物最多、最完整的寺院。最特別的其是保留了佛塔，經幢、戒壇等遼代佛教中十分罕見的珍品。

　　戒壇

　　戒壇設於西北院，為高3.5米的漢白玉方臺，雕刻精美。環壇雕刻113尊一尺多高的戒神，壇上供奉釋迦牟尼坐像。像前有十把雕花木椅，即和尚受戒時“三師七證”的座位。該戒壇為明代遺物，與杭州昭寺、泉州開元寺戒壇並稱中國三大戒壇，戒臺寺居首，被譽為“天下第一戒壇”。

　　戒臺大殿是戒臺寺的標誌，也是寺內最為主要的建築。大殿正門上方高懸漆金大匾，上書“選佛場”三個大字，為袁世凱手書。殿內的天花板為金漆彩繪，殿頂正中部分是一個“鬥八藻井”。藻井內縱深分為上圓下方兩個部分。井口內壁雕有許多小天閣，每閣內都雕有佛龕，龕內則供有金裝小佛，寶相莊嚴。門內橫舫上則掛有清代乾隆皇帝手書的“樹精進幢”金字橫匾，內側掛有康熙親筆的“清戒”二字匾額。可見數朝對戒臺寺感情之深，著力之重。

　　不僅如此，戒臺殿內的113尊戒神也是不可多得的奇景，那133尊泥塑金身，神形各異，有的威武雄壯，有的面目猙獰，有的頂盔貫甲，有的仙風道骨，卻一個個栩栩如生，生動傳神。這是迄今為止，北京地區絕無僅有的一組戒神塑像，難得的藝術珍品。

　　牡丹院

　　晚清時期，道光皇帝的第六子恭親王奕欣，因朝廷內部的權勢傾軋，而從光緒十年（1884年）開始，到戒臺寺“養疾避難”，留住長達十年之久。此間，奕欣出資改建了自己在寺內所住的北宮院，使之成為一座環境優雅、景色秀美的“寺中花園”，因院內廣種牡丹花，所以人們俗稱“牡丹院”。牡丹院位於千佛閣北側，坐北朝南，分內外兩重院落，中間以垂花門相連。其建築風格是北京傳統的四合院與江南園林藝術的巧妙結合，既有北方四合院的古樸又有南方園林的秀美。迎門是一座用太湖石疊砌而成的花壇影壁。院內東、南兩側有房，前有迴廊相連。西側為靠山花壇。兩院之間以木質垂花門相連。門額上掛有晚清恭親王奕欣所題“慧聚堂”的匾額。院內花木遍地，綠樹成蔭，幾塊太湖石點綴其間。後院東、西、北三面的房屋皆有迴廊相連，雕樑畫棟，文采風流。院子四角，用太湖石和花木建成的花壇各自成景。整個院落的佈局採用了房屋建築與園林造景、借景相結合的巧妙構思，可以說是舉目皆景。正因景色怡人，美不勝收，由古至今，時有文人豪客，居住於此，修身養性，調養生息，古時的恭親王奕忻、現代藝術家梅蘭芳老先生，俱是此間常客。牡丹院也由此聞名，每逢牡丹花期之時，牡丹院也成為了戒臺寺最美的風景。

　　彌勒佛

　　千佛閣上坐神佛，納得天下福滿門。千年香樟木雕彌勒佛，作為戒臺寺唯一一尊露天佛，常得日月之光，納天地靈氣，立於千佛閣上修得萬佛之心，用萬世不變的歡喜笑顏，用大肚笑納天下事，也容載著天下人的希望。彌勒佛即未來佛，俗稱大肚彌勒，他強調要大度能容，不要計較人世間的是非憎愛。大肚彌勒寓神奇於平淡，示美好於醜拙，顯莊嚴於詼諧，現慈悲於揶揄，代表了中華民族寬容、和善、智慧、幽默、快樂的精神。香樟木質地堅硬，且具香氣，是明清時期宮廷木器三大主要用材之一。香樟木年份越久越珍貴，千年香樟木自然就成了可遇不可求的無價之寶。戒臺寺此件木雕大佛係為一整塊千年香樟木根雕，雕工精美，形態可鞠，盤腿而坐，袒胸露腹，自然形態惟妙惟肖。

　　大鐘亭

　　戒臺寺內有一座大鐘亭，原是地藏院的附屬建築。鍾亭為捲棚頂，四根支柱呈八字形叉開斜立，式樣別緻。在亭內原掛有一口高3.2米，下口直徑2.2米的大鐵鐘，名叫幽瞑鍾，主要供每年的7月30日戒臺寺做地藏法會之用。大鐘亭位於寺院東北角6米多高的臺基之上，背後三面環山，前方東望平原，居高臨下，毫無遮攔。由於三面環山形成了一個天然巨大的共鳴箱，鐘聲經過震盪共鳴，被環山反射而回，從東北側開口處衝出，因而可以傳得很遠，據說在四十里之遙的阜成門外八里莊都能聽得見。現今幽瞑鍾已不存在，大鐘亭內掛有一口明景泰銅鐘，鍾高1.6米，下口直徑0.9米，壁厚8釐米，鐘紐高0.3米。此鍾為八峰波形口，鐘紐為虹形雙龍頭蒲牢，鐘體上鑄有云紋，銘為“大明景泰年月日製”。此鍾原掛在戒壇大殿內，供舉行受戒儀式之用。公園管理處為了增添遊藝專案，而將此鍾移到了大鐘亭，供遊客撞擊娛樂。這口銅鐘雖然比原來的大鐵鐘要小得多，但鑄造精美，工藝考究，線條流暢。戒臺寺的鐘聲在歷史上是非常有名的，清代的江寧織造曹寅，即《紅樓夢》作者曹雪芹的祖父，曾寫下了一首很有名的詩，名曰《馬上望戒壇》：“白雲滿山誰打鐘？馬首西來路不逢。據此相看如一夢，因緣還欠戒臺松”。

　　山門殿

　　山門殿為南軸線上的第一座殿堂。兩側與院牆相連，左右各有一個旁門。殿前有石獅子一對，並立有清康熙皇帝撰文的“萬壽寺戒壇碑記。”山門殿面闊三間，單簷廡殿頂，灰筒瓦覆頂。四角掛有風鈴，門額上掛“山門殿”斗子金匾。殿內前後貫通，中間為通洞。兩側各立有一尊泥質彩繪的護法神塑像，一為密執金剛，一為那羅延金剛。

　　天王殿

　　天王殿面闊三間，單簷廡殿式，頂覆綠色琉璃瓦，門額懸掛“天王殿”金匾。殿內正中供奉木質漆金彌勒佛坐像。與其相背為泥質漆金護法韋馱立像。兩側為泥質彩繪的四大天王立像。天王殿前有鐘鼓二樓。

　　大雄寶殿

　　大雄寶殿在天王殿後面，坐落在近兩米高的月臺上。門額上高懸清乾隆帝手書“蓮界香林”雕龍橫匾。原來還掛有清康熙帝所題“般若無照”匾額和“禪心似鏡留明月，松韻如莫振舞風”的楹聯，今已不存。殿內屋頂上有三個木雕藻井，上圓下方，井內各雕有一條團龍。下方漢白玉石雕的須彌座上供有明代鑄造的銅質橫三世佛。正中為釋迦牟尼佛，南側為阿彌陀佛。北側為藥師佛。每尊佛像高3.2米，重5000公斤。大殿前左右兩側各有三間配殿，左側為伽藍殿，右側為祖師殿。

　　千佛閣

　　千佛閣始建於遼代鹹雍年間，明清兩代曾進行整修。1965年因年久失修，經北京市政府批准落架保護。因“文革”動亂未修成，現存遺址。千佛閣原為三層簷樓閣式木結構建築，廡殿頂。寬27米，進深24米，高30餘米。門額上掛有清乾隆皇帝手書“智光普照”的匾額。門內楹柱上有乾隆手書－“金粟顯，人天資福”，“琉璃開淨域，色相憑參”的楹聯。閣內正中供有高大的毗盧遮那佛銅像。兩側磚牆鑲以琉璃壁飾，遍佈閣龕。每龕內都供有一尊高10釐米的木雕小佛像，共計1680尊。

　　戒壇大殿

　　戒壇大殿位於戒壇院內。始建於遼鹹雍五年（1069），金元明清各代均有維修，現仍保持著遼代的建築風格。大殿頂部四面呈坡形，正中間是一個正方形的小平臺。臺上安放有明成化十三年（1477）由僧人德秀捐贈的銅質鎏金寶頂，呈金剛寶座塔形分佈。中間一個高約5米，四周四個較小。殿頂的上下簷之間有風廊環繞，兩層簷角均掛有風鈴，上圓下方。大殿外側四周有20根簷柱支撐，四面正中部分均配置有稱作“戒壇枋”的外枋門。正面門額上掛有“選佛場”匾額。殿內的橫枋上掛有清乾隆帝手書“樹精進幢”的匾額。橫枋內側掛有清康熙帝手書“清戒”二字的匾額。殿內天花板金漆彩畫。正中部分為“鬥八藻井”，井內級深分為上下兩層。方形的井口內壁上四周雕有許多小天閣，閣內雕有小佛龕，龕內圓形小門洞內均有木雕漆金小佛像。藻井上層的圓形部分正中的穹頂上倒掛著一條木雕團龍，龍頭居於藻井中心，俯視下方。團龍四周的穹壁上還雕有八條“升龍”，合為“九龍護頂”。

　　旅遊資訊

　　營業時間：8：30——17：30（夏季）8：30——16：30（冬季）

　　行車路線：

　　1、沿阜石路向西——雙峪環島向南——石門營環——108國道輔路7公里即到

　　2、自西客站沿蓮石路向西——臥龍崗——石門營環——108國道輔路7公里即到（2、3、4環有進出口）

　　3、長安街西行——首鋼廠東門右行——石景山立交橋左行——雙峪環島向南

　　4、乘地鐵到蘋果園站下，換乘948路到戒臺寺站下車。

　　古時候，環境惡劣、權勢壓人、天災人禍、醫學落後等等原因會讓許多百姓的生活處於水深火熱之中，於是，他們會相信心中的信仰，祈求神明庇佑，這種文化流傳至今，也就有了許多寺廟的存在。今天就讓北京文化帶我們觀摩一下北京十大寺廟吧。

　　紅螺山上紅螺寺景區位於北京市懷柔區城北5公里的紅螺山南麓，距北京市區55公里，景區總面積800公頃，國家AAAA級旅遊區。紅螺寺為歷代佛教聖地，也是京華氣功的發源地。紅螺寺始建於東晉，為十方常住寺，是北方最大的佛教叢林，千年以來一直是佛教聖地。歷屆住持多由皇家命派，高僧頻出，世有“南有普陀，北有紅螺”之說。

　　紅螺寺始建於東晉鹹康四年（公元338）年，原名“大明寺”。（明正統年間易名“護國資福禪寺”，因紅螺仙女的美妙的傳說，俗稱“紅螺寺”）。紅螺寺坐北朝南，依山勢而建，佈局嚴謹，氣勢雄偉。它背倚紅螺山，南照紅螺湖，山環水繞，林木豐茂，古樹參天。紅螺寺處於紅螺山山前的千畝蒼翠的古松林之中，形成一幅“碧波藏古剎”的優美的畫卷。

　　景點景觀

　　御竹林

　　山門前的這片竹林為元代雲山禪師所栽植，距今已有600多年的歷史。據《懷柔縣誌》記載：清康熙32年（公元1694年）聖駕紅螺寺降香，看到這片翠綠的竹林倍感新奇，即令身邊的官員清點竹子的數量為613株，臨走前叮囑寺內的僧人和當地的官員要對竹林善加保護，以便他常來觀賞，後來人們就稱這片竹林為“御竹林”。在竹林西北角還有一個照原樣恢復的“觀竹亭”，當年清康熙帝就曾在原亭內設御座賞竹。紅螺寺竹林四季常青長勢茂盛，有竹約百萬株，被稱為“紅螺三絕景”之一。

　　雌雄銀杏

　　大雄寶殿前有兩棵古銀杏樹，東邊的雌樹清秀矮小些，西邊的雄樹高大粗壯，這棵雄的銀杏樹，樹齡在1100年以上，樹高30多米，整個樹的圍度達到7米之多，雖逾千年但生機不減。每年春天雄樹開滿淡黃色的小花，秋天不見果實，而雌樹每年春天不見花開秋天卻果實累累，人們覺得它們象天作一雙、珠聯璧合的夫妻，所以也稱他們為夫妻樹。

　　紫藤寄松

　　在大雄寶殿後三聖殿前的院落西側，是“紅螺三絕景”之一的紫藤寄松。這景是一棵平頂松和兩口藤蘿構成，這棵平頂松高約6米，枝分九杈，把它有力的臂膀平行的伸向了四面八方，而兩棵碗口粗的藤蘿又如龍盤玉柱一樣爬滿了整個枝頭，為這棵松樹增添了媚嫵之感，而且松藤並茂形成了一把天然的巨傘，遮蔭面積近300平米。每年5月初，滿架的藤蘿花就象一串串的紫瑪瑙墜滿整個枝頭，如一片紫色的祥雲浮在殿宇之間，濃郁的花香飄滿整個寺院。古時候每年花季，本寺的住持，就會邀請京城附近寺院的住持長老、名人雅士來紅螺寺，坐在樹下賞花論道。元代《紅螺山大明寺碑中》就有這樣的記載：“微風夜聽金鋃鐺，諸天衛法藤蘿旁”，此景至少已有800多年的歷史了。俗話說：“藤纏松，松難生”，而紅螺寺中的松藤卻和睦相處了800多年，藤不離松，松不辭藤，相親如初，所以它被稱為“紅螺寺三絕景”之一。

　　五百羅漢園

　　五百羅漢園坐落在寺東千畝松林中，佔地20公頃。500尊羅漢像是由青石材質真人比例雕刻而成，並以高5米的漢白玉大石佛為中心分10組分佈排列，他們或坐或立，相貌神態各異，形成了一組大型佛教藝術雕塑群。

　　千手觀音殿

　　據《千手千眼大悲心經》訊載，觀世音在過去修行時，因聽千光王靜如來說廣大圓滿無礙大悲心陀羅尼，生大慈悲心，想到塵世間眾生災難深重，難以解脫，便發願要具足千手千眼，以“利益安樂一切眾生”。因其誓願功德無量，所以立即就得到了這種身相。千手錶示遍護人生，千眼表示遍觀世間。“千手千眼”，寓意大慈大悲、法力無邊。大慈即給一切眾生以快樂；大悲，即撥除一切眾生苦厄。總之，千手千眼觀世音就是大慈大悲、救苦救難的表現。如果有情眾生供養他，則被認為可得到消災、增益、敬愛、降伏等四種成就法，從而顯示了她無比廣大的慈悲之心。

　　自駕車路線

　　1、京承高速懷柔14號出口離開高速。

　　2、出收費站靠右行，離開京密高速進入輔路。

　　3、直行5km，到開放環島繞環島左轉，懷柔城區方向（4號）。進入開放東路。

　　4、第一個紅路燈（行政中心路口）右轉。

　　5、右轉後第四個紅路燈（北大街西口）左轉。

　　6、第二個環島右轉，行駛5km到達。

　　公交車乘車路線

　　路線一：東直門站換乘廳乘867路紅螺寺專線車直達景區。

　　路線二：東直門站換乘廳乘坐916快車到達懷柔汽車站，出汽車站紅路燈右轉右手邊乘坐862路（窗前寫有回站不能做）。到於家園（路口北）（於家園有兩站，路口北和路口南，第二個下）。原地換乘H17或867路或打車前往。