1、身體姿勢自然鬆弛，先吸氣半口，使胸廓自然舒展，保持一下。然後再肩不動，再把氣吸滿，保持一下，然後撥出一半的氣，保持一下，快吸慢呼，以多次反覆為一組，每次練習8-10組。
2、唱歌訓練是一個非常微妙的過程，在這個過程中，經驗豐富的教師的作用是不可替代的。他是整個過程的領導者。他為實踐者選擇了道路和進步，並對實踐者的每一個處境做出判斷和評價。
3、唱歌的聲音和說話的聲音不完全一樣。說話的聲音不能滿足唱歌的需要。要注重發聲方法，幫助學唱歌的人把普通的聲帶磨成符合科學方法、具有藝術感染力的優美持久的聲音。
4、唱歌的時候，人們會變得緊張，但是唱歌的時候，歌手會立刻放鬆。這樣一個松而緊的迴圈可以刺激自主神經，舒緩身心。
1、多給新手鼓勵，儘量不要責怪，新手上路，本來就已經夠緊張的了，要是車裡再多一個喋喋不休的人，那麼開車的新手隨時會崩潰。
2、提前告知新手注意危險路況，由於新手的駕駛經驗不足，他們對很多危險路況缺乏預判能力，並不能提前作出應對，事故往往就是這樣發生的。
3、及時制止新手的危險駕駛行為，有些新手雖然緊張，但開車的時候卻沒有表現出“緊張”的樣子，駕駛操作飄忽不定。比如變道超車說走就走，完全不看周圍車況；又或者轉彎不考慮轉向角度，大打方向，險象橫生。
4、及時提醒新手遵章駕駛，在絕大部分新手的腦海裡，科目一考試的交規內容基本上都忘得一乾二淨了，像交通標線、標誌牌、幹路支路的讓行關係等等，一路上看到不少，但具體含義是什麼可能就反應不過來了。坐在副駕的老手陪練，就要及時提醒新手遵守交通規則。
5、適時將駕駛技巧告知新手，初上路的新手很需要“刷經驗值”，尤其是需要補充儘可能多的駕駛技巧。有了足夠的駕駛技巧，新手在馬路上才能自如應對各種情況，而這些駕駛技巧需要由陪練的老手向新手傳授。
1、膽子大一點，剛剛接觸車的時候都是很怕控制不了車的，所以以上車神經就綁得很緊，其實不用那麼怕的，把膽子放大點，教練在旁邊教，而你要做的就是需要做的就是聽教練說的去做就可以了，剛剛開始練不好是很正常的，不要擔心等等被罵什麼的，要學會主動去嘗試開車，練得差不多的，更不要怕出錯，認真對待每一項，這樣練出來才有效果，練車的時候出錯是好的，起碼知道你錯在什麼地方，教練才可以及時幫你改正，這樣練車就容易上手快了。
2、練車慢點，有不少的學員認為自己練得很好了，在練車的時候速度也不控制了，開得跟老司機一樣快，這樣練車根本和不練車一樣，一點作用都沒有，錯在哪裡都不知道，要是覺得自己真的熟練了或者教練說可以去考試了，每天就去教練場慢慢練一圈熟悉一下點位就可以了，這樣練車又可以記得住點，又可以知道自己練到了什麼程度。
3、臉皮厚一點，在學車過程中，不管是練習科二還是科三，教練批評都是對事不對人的，不管和他多好練車方法不對教練一樣是會批評的，把教練教的方法學會，說的話聽進去，不要因為教練的批評弄得自己心情不愉快，而練車的時候心情不好的時候，你怎麼練都練不上手，所以在練車時教練說你就要虛心接受，不要因為這一點影響自己心情。
4、觀察多一點，在練車的時候，練不好的可以多看看別人是怎麼練車的，或者是到自己練車的時候，多注意觀察自己的點位，特別是在練習科三的時候，一定要細心，除了上車動作一定要做到位，起步要觀察好周邊的車況並及時做出應變。