摩托車降檔補油的步驟是怎樣?

　　1、降檔：在進行降檔動作前，首先要制動，讓車子轉速達到一個合適區間，大概在2000轉/分鐘，隨後，使用食指和中指捏一下離合，不需要全部按下，那樣的操作就像是手抽搐一下，按原廠車離合行程長度分，大概捏下三分之一的離合就足夠了，隨後踩下變檔杆。

　　2、補油：油門已經因為之前的減速已經漸漸變小，這時完成降檔動作的瞬間，迅速的加大油門，再減小，完成整套動作後踩下後剎車，利用這減速的瞬間和後剎車產生的向後的牽引力，車輛會輕微的不穩定，趁著這個契機，入彎，柔順持續的加速，透過彎道即可。

　　降檔補油會打齒，具體如下。

　　1、降檔補油一般是發動機與手動變速箱在配合過程中使用到的一種駕駛技術。檔位由高檔入低檔位時，在車速保持不變的基礎上，需要發動機提供更高的轉速達到合適的扭矩來實現檔位齒輪的變大。

　　2、汽油車一般比較好實現，柴油車在降檔的時候比較明顯，特別是上坡之前，需要踩住離合器的同時，適當加油門，將檔位掛入低檔位。如果不給油的話，變速箱齒輪很難入位，此時就會出現打齒卻掛不上擋的現象，在上坡時就會比較危險了。

　　1、先補油。

　　2、手動擋車型才會用到降擋補油，降擋補油應用場景比如下長陡坡剎車失靈，高速上降擋超車等，降擋補油可用一腳離合或兩腳離合的方式進行，一腳離合的方式不保護同步器，兩腳離合相對而言可以減輕同步器磨損，降擋補油的好處是在保證汽車行駛速度不變的情況下更容易降到低檔位並防止頓挫感，減輕離合器摩擦，現在的家用小車都有同步器，理論上都可以在高速時掛入低檔位，但是要透過離合器半聯動磨合（即慢抬離合），降擋補油就可以快抬離合不會頓挫。