柴油機沒勁怎麼調

　　如果柴油發動機出現了動力不足的情況，首先要檢查進氣系統，排氣系統，燃油供給系統，柴油濾芯等。如果上述的系統和部件出現了問題，就會導致發動機出現動力不足的情況，只需要調整或修復就可以解決問題。

　　柴油發動機在大貨車，大客車上是比較常見的。

　　柴油發動機的動力輸出特性與汽油發動機是不同的。

　　雖然柴油發動機的馬力沒有汽油發動機高，但是柴油發動機的扭矩要比汽油發動機大。

　　並且柴油發動機的工作原理與汽油發動機有一點不同。

　　汽油發動機是有火花塞的，在壓縮行程結束後，汽油發動機的火花塞可以點燃汽缸內的可燃混合氣，這樣可燃混合氣可以燃燒，燃燒的可燃混合氣可以向下推動活塞。

　　柴油發動機是沒有火花塞的，柴油發動機是依靠壓燃來點燃可燃混合氣的。

　　柴油發動機在壓縮行程結束時，由於可燃混合氣的溫度和壓力都比較高，此時可燃混合氣會自行燃燒。

　　這也是柴油發動機的效率比汽油發動機更高的原因。

　　在平時用車時，一定要按時保養自己的愛車，只有這樣汽車才可以始終保持良好的狀態。

　　柴油機點火時間不用也無法調整，柴油機的燃料是以高壓霧狀噴入燃燒室在高溫高壓下自行燃燒的。如果要調的話，是調供油提前角，是透過轉動高壓油泵的轉角，觀察高壓油管出油時相對一缸壓縮上止點所提前的曲軸轉角。

　　單缸柴油機的節油器能調節。

　　在機器沒有任何毛病的情況下，調節單缸柴油機的節油器的做法：

　　1、可調整節油器增加動力，但會造成黑煙增加和油耗增加，需要適當調節；

　　2、更換小尺寸的皮帶輪，但會降低速度，馬力增加明顯；

　　3、調整噴油嘴。

　　單缸的節油器有兩個作用：

　　1、限制柴油機的最大供油量，防止供油量過大，超出額定負荷，造成柴油機的零部件損壞。

　　2、防止柴油機在急加油門時，柱塞泵的供油量過大，造成冒黑煙的情況出現。如果柴油機加油門時冒黑煙或是加速無力時，可先調一下節油器，如果不行再檢查其他地方。