簡單地說，自動啟停就是一套能自動控制發動機熄火、點火的系統，在短暫停車情況下，發動機自動“休眠”，主要適用於城市交通中等待紅綠燈或是堵車時。發動機熄火後，電源還能取代皮帶輪為發動機冷卻風扇、車內空調提供運轉動力。以達到節油減排的目的。
1、在車輛行駛過程中臨時停車(例如等紅燈)的時候,自動熄火。車輛在一定條件下，例如等紅燈、臨時停車時，發動機可以自動熄火，當車輛需要繼續行駛時，駕駛員透過抬剎車、踩油門、打方向等動作來下達指令，發動機會快速啟動，車輛則可以繼續行駛。
2、自動啟停優點：節油，自動啟/停的核心是自動控制熄火和啟動，讓車輛在短暫停車時可以暫時熄滅發動機，減少不必要的油耗。
汽車自動啟停可以關閉。
自動啟停的使用時機：自動啟停系統在鑰匙通電的時候即預設自動開啟，要關閉只需要按一下按鈕就行（注意，是燈亮表示關閉）。自動啟停系統在省油的同時，其舒適性會降低，起步的速度會比正常狀態下慢半拍，起步瞬間多少也會有一些抖動。如果遇到大塞車，長時間緩行，頻繁地走走停停你最好關閉這個功能。遇到涉水路段或者下雨天的時候最好也關閉，如果只是日常市區行走，可以一直開著它。
關於自動啟停的原理
啟停系統的工作原理是，當車輛因為擁堵或者路口停止行進。駕駛員踩下制動踏板，停車摘擋。這時候，Start/Stop系統自動檢測：發動機空轉且沒有掛擋；防鎖定系統的車輪轉速感測器顯示為零；電子電池感測器顯示有足夠的能量進行下一次啟動。
滿足這三個條件後，發動機自動停止轉動。而當訊號燈變綠後，駕駛員踩下離合器，隨即就可以啟動“啟動停止器”，並快速地啟動發動機。在自動擋車型上，只要一鬆開剎車，或者轉動方向盤，發動機又會馬上自動點火，立即又可以踩油門起步，整個過程都處於D檔狀態。
汽車自動啟停真的好，自動啟停技術最初的設計目的就是為了省油，自動啟停功能開啟後，車輛在短暫停車的過程中，發動機處於“休眠”狀態，皮帶輪停止轉動，同時儘量降低發動機怠速空轉的過程。
而發動機熄火後用車載電源取代發動機皮帶輪，來保持車載風扇的執行。有自動啟停功能的車輛，在實際的使用過程中節油率可以達到十分 ...
所謂的發動機啟停就是當車輛在行駛過程中臨時停車的時候，發動機自動熄火，當需要繼續前進的時候重啟發動機的系統。它的目的就是為了最大限度的節省燃油。很多小夥伴在購車時也對這項裝備看重有加，但新車買回家，沒過幾天的功夫，很多人便開始抱怨：“這自動啟停真坑人、騙錢的玩意兒，上車後第一件事情就是把這個功能關閉！”
...
1、發動機自動啟停就是在車輛行駛過程中臨時停車(例如等紅燈)的時候，自動熄火。當需要繼續前進的時候，系統自動重啟發動機的一套系統。英文名稱STOP&START;簡稱STT。STT智慧節油系統是一套控制發動機啟動和停止的系統。
2、它是透過在傳統發動機上植入具有怠速起停功能的加強電機，使汽車在滿 ...
發動機自動啟停系統就是在車輛行駛過程中臨時停車(例如等紅燈)的時候，自動熄火,當需要繼續前進的時候，自動重新啟動發動機的一套系統。根據通用公司的介紹，搭載發動啟停技術以後，實際情況下節油可以達到10%左右，百公里還可以較少15.1g的二氧化碳排放量,大大的減少了油耗和廢氣排放。
發動機啟停作用以後，發 ...
發動機啟停就是在車輛行駛過程中臨時停車（例如等紅燈）的時候，自動熄火。當需要繼續前進的時候，系統自動重啟發動機的一套系統。
使用方法：
行駛中只要直接踩制動踏板，車輛完全停止大概兩秒鐘後發動機就會自動熄火，一直踩著制動踏板，發動機就會保持關閉。只要一鬆開剎車，或者轉動方向盤，發動機又會馬上自動點火 ...
發動機自動啟停就是車輛在行駛過程中臨時停車等紅綠燈時，車輛會自動熄火，繼續行駛時，自動啟停系統會重新啟動，合理的使用可以節省油耗。
附：自動啟停知識普及：
1、關於省油：
根據相關的試驗資料顯示，在一般的道路上，使用自動啟停可以節省5%的油量，在擁堵路段最高可省15%，如果行駛在城市堵車高峰期 ...
找到自動啟停按鍵，按一下就可以。帶有自動啟停功能的汽車，一般都是預設開啟，如果車主想要關閉，直接按下自動啟停按鍵就可以。自動啟停的靈活使用可以在開車的時候更省油，舒適度也有一定的提升。
附：需要關閉自動啟停的情況：
1、交通擁堵的時候關閉：
堵車的時候，車速過慢，走走停停，汽車一旦停下，自動啟 ...