混動唐的缺點

　　混動唐的缺點簡述如下。

　　1、很容易在窄的道路上或者停車時候造成擦碰。車的回轉半徑太大，掉頭車道上滿盤只能掉頭到第二根車道還靠出去半個車寬的地方，雙向四車道掉頭必須要先往右一些或者倒車。

　　2、長時間高速或勻速行駛不省油。因為混合動力車燃油消耗上的優勢主要依靠勢能積蓄電力節能，換句話說，混合動力車在行駛中越是頻繁制動減速、或頻繁地起步停車就會相對更為節能。而如果處於長時間勻速行駛，其節能效果就會相應降低。

　　1、閣混動其實除了價格偏高和噪音偏大的致命問題，表現已經相當不錯了，尤其是油耗經濟性，動力效能也沒有丟失，幾乎可以說是魚和熊掌都兼得了

　　2、雅閣混動雖然與雅閣汽油在動力上有很多區別，但是其他方面缺點基本是傳承下來的，例如日系車的通病：車漆薄、後備箱空間小、懸掛偏硬、配置偏低等，不過在測試中我們也是發現了雅閣混動的致命缺點，那就是在高速行駛時，雅閣混動大多數時間都是發動機啟動為電動機提供電能，只有在中速段時發動機才是直接驅動車輛。

　　3、城市路段固然雅閣混動是比普通汽油車更有優勢的，不過肯定有人會質疑高速油耗，因為混動車在高速中基本是靠發動機提供動力的。

　　1、先說手裡握的和腳下踩得，轉向手感還是挺不錯回饋力度挺均勻，就是響應性慢了點，同時剎車的腳感也不線性，當你覺得駕駛速度稍微有點快想稍微減速一點時候，你帶一點剎車，剎車會特別靈敏同時制動感特別強。

　　2、內飾方面有設計但是沒質感，比如中控大屏下面全是硬塑膠覆蓋，並且門板上縫線處的縫的特別粗糙沒有質感，對於這個價位與定位的車型來說這真的不應該，同時倒車影像系統的顯示效果，真的太太太一般了，甚至感覺都有點模糊，這級別和定位實數不應該。

　　3、後備箱隔音墊部分，我們開啟後備箱，我們手摸在覆蓋的隔音墊上面，我們會發現很薄，並且貼合設計做的很渣，我們有時候關後備箱的時候，接近後擋風玻璃處的隔音墊會在上面摩擦摩擦。

　　4、噪音控制部分，整體噪音的控制水準在同級別中同價位中屬於中等水準，但是底盤噪音特別是在一些細碎的路面行駛時候，底盤轟隆隆的噪音非常明顯。