1、要有練好鋼筆字的慾望。要練好鋼筆字並不是一蹴而就的，鋼筆字的練習是一個長期堅持的過程，而持續提供堅持動力的則是練好鋼筆字的慾望，或者說是興趣。如果沒有這些，那麼建議不要練了，因為花了時間還不一定取得效果，最終只是無用功。
2、正確的坐姿和握筆姿勢。在長期寫字的過程中我們可能已經養成了一些不良的坐姿和握筆習慣，這些對我們寫出的文字是有影響的。坐姿要求：正對寫字檯，挺胸，保持脊背筆直，雙肩齊平，頭部微低。握筆姿勢：拇指和食指夾住筆桿，用中指從後面頂住，這樣筆就非常固定的握在手中了，在寫字過程中筆就不會因為用力問題導致移動了。凳子高度：坐上凳子後，雙手能比較以舒服的方式自然放在桌面上，不能太高或者太低。
3、選擇一隻流暢好用的鋼筆。鋼筆的質量對我們練字效果也是有很大影響的，選擇鋼筆時我們要選擇墨水比較流程，寫作過程中不會沒有劃紙情況的鋼筆，筆頭大小適用，如果太細寫出的文字沒有力度，如果太粗，寫出的文字則看不出其筆畫。
1、多給新手鼓勵，儘量不要責怪，新手上路，本來就已經夠緊張的了，要是車裡再多一個喋喋不休的人，那麼開車的新手隨時會崩潰。
2、提前告知新手注意危險路況，由於新手的駕駛經驗不足，他們對很多危險路況缺乏預判能力，並不能提前作出應對，事故往往就是這樣發生的。
3、及時制止新手的危險駕駛行為，有些新手雖然緊張，但開車的時候卻沒有表現出“緊張”的樣子，駕駛操作飄忽不定。比如變道超車說走就走，完全不看周圍車況；又或者轉彎不考慮轉向角度，大打方向，險象橫生。
4、及時提醒新手遵章駕駛，在絕大部分新手的腦海裡，科目一考試的交規內容基本上都忘得一乾二淨了，像交通標線、標誌牌、幹路支路的讓行關係等等，一路上看到不少，但具體含義是什麼可能就反應不過來了。坐在副駕的老手陪練，就要及時提醒新手遵守交通規則。
5、適時將駕駛技巧告知新手，初上路的新手很需要“刷經驗值”，尤其是需要補充儘可能多的駕駛技巧。有了足夠的駕駛技巧，新手在馬路上才能自如應對各種情況，而這些駕駛技巧需要由陪練的老手向新手傳授。
1、膽子大一點，剛剛接觸車的時候都是很怕控制不了車的，所以以上車神經就綁得很緊，其實不用那麼怕的，把膽子放大點，教練在旁邊教，而你要做的就是需要做的就是聽教練說的去做就可以了，剛剛開始練不好是很正常的，不要擔心等等被罵什麼的，要學會主動去嘗試開車，練得差不多的，更不要怕出錯，認真對待每一項，這樣練出來才有效果，練車的時候出錯是好的，起碼知道你錯在什麼地方，教練才可以及時幫你改正，這樣練車就容易上手快了。
2、練車慢點，有不少的學員認為自己練得很好了，在練車的時候速度也不控制了，開得跟老司機一樣快，這樣練車根本和不練車一樣，一點作用都沒有，錯在哪裡都不知道，要是覺得自己真的熟練了或者教練說可以去考試了，每天就去教練場慢慢練一圈熟悉一下點位就可以了，這樣練車又可以記得住點，又可以知道自己練到了什麼程度。
3、臉皮厚一點，在學車過程中，不管是練習科二還是科三，教練批評都是對事不對人的，不管和他多好練車方法不對教練一樣是會批評的，把教練教的方法學會，說的話聽進去，不要因為教練的批評弄得自己心情不愉快，而練車的時候心情不好的時候，你怎麼練都練不上手，所以在練車時教練說你就要虛心接受，不要因為這一點影響自己心情。
4、觀察多一點，在練車的時候，練不好的可以多看看別人是怎麼練車的，或者是到自己練車的時候，多注意觀察自己的點位，特別是在練習科三的時候，一定要細心，除了上車動作一定要做到位，起步要觀察好周邊的車況並及時做出應變。