1、如果正常使用正常保養,那乾式雙離合變速箱使用20萬公里是沒有問題的。
2、雙離合變速箱的結構與手動速箱差不多,只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制
3、機構。
4、雙離合變速箱的一套離合器是控制奇數擋的,另一套離器是控制偶數擋的。
5、雙離合變速箱換擋速度快,傳動效率高。
6、雙離合變速箱有兩種,一種是乾式雙離合,另一種是溼式雙離合
7、乾式雙離合變速箱的離合器片是沒有被浸泡在變速箱油內的,溼式雙離合變速箱的離合器片是
8、被浸泡在變速箱油內的。
9、乾式雙離合變速箱的可靠性和穩定性是不如溼式雙離合變速箱的,能承受的扭矩也是不如溼式
10、雙離合變速箱大的。
11、不過,雙離合變速箱最容易出現故障的是離合器部分,變速箱內部的齒輪和換擋控制機構還是比較可靠的。
12、乾式雙離合變速箱在遇到一擁堵嚴重的路況時,離合器片容易出現過熱現象,因為這種變速
13、箱的離合器片是沒有變速箱油熱的。
14、建議大家在遇到堵車路況時使用手動擋模式,這樣可以減少擋位的切換次數,這樣也就可以降
15、低離合器片的發熱量了。
1、現在的話大眾的這款雙離合使用壽命應該是在35萬公里左右吧，這個雙離合自從問世之後就一直飽受爭議。
2、首先這款雙離合的頓挫感是很明顯的， 不過只要你在行車過程中沒有急加速或者急剎車的情況出現，一般是不會感覺到這種頓挫感的。
3、同時根據很多的車主反映，這個雙離合的故障率其實是挺高的，尤其是在城市的擁堵路段，這種情況出現的可能性會增加。這是因為堵車的時候，車輛走走停停，很容易的就會造成雙離合的溫度過高，從而發生故障。
4、不過它也有優秀的一面，配備了雙離合的車輛一般都是經濟省油的，同時維修成本會比AT要便宜，不過這也體現了它故障率高的問題。
5、總的來說，大眾的乾式雙離合缺點還是很明顯的，現在大眾也已經在一些小排量車子上面安裝溼式雙離合了。
1、7速dsg乾式雙離合壽命為十年左右。離合器的壽命一般跟個人的使用習慣有關，只要按時保養一般不會壞。其實DSG還算不錯，如果非選不可了，質保還是很有保證的，而且新的DSG現在基本還算穩定。
2、很多人說雙離合變速箱的壽命的短，尤其是乾式雙離合。其實這是人們對雙離合變速箱的誤解，一般正常情況下，不管是溼式雙離合還是乾式雙離合，其使用壽命基本都能達到五十，甚至上百萬公里。相信一般的車主即使將車輛開到報廢也達不到這個公里數吧。
3、雙離合變速箱相較於其他變速箱擁有傳動效率高、換擋速度快、燃油經濟性好、製造成本低，同時佔用空間少等優點。所以這也就是讓眾多車企頂著罵名還要往雙離合裡鑽的原因。