踩離合轉速升高的原因

　　1、離合踩快了而油門松慢了。正常情況下換擋時是同時踩離合器並鬆油門，在動力切斷的瞬間發動機轉速也開始下降，如果油門松早了發動機轉速先下降可能會引起發動機制動造成挫車，感覺就像突然踩了一腳剎車一樣。油門松晚的話離合器已經分離，在發動機沒有負載的情況下還踩著油門肯定會導致轉速升高。

　　2、怠速行駛常見的情況是這樣的：堵車，一擋跟車不踩油門靠怠速前進，這時節氣門裡的怠速開關接通，ECU以怠速工況控制發動機執行，把轉速控制在目標怠速下。由於車輛是在行駛中，所以怠速會略高，這是ECU的怠速補償功能。當你踩離合時發動機卸去負載，執行阻力瞬間降低，所以發動機轉動力量增大轉速會升高。就像你用繩子拉著物體前進，突然剪斷繩子後你會猛的向前衝一下。轉速升高後超出了目標怠速轉速，ECU就會干預使怠速恢復到當前工況下的目標怠速。

　　行駛中踩離合怠速升高把油門徹底放開後，延時一下，再踩離合換擋即可。

　　換擋時，一踩離合，怠速自動升高是因為油門沒放乾淨，開車時，發動機在轉動過程中有轉動慣量（慣性），但是因為有負載（尚未踩離合），鬆開油門，轉速會降低，但是在轉速降低的過程中，忽然將離合踩到底，轉動慣量非常大，但是負載一下子沒有了，轉速反而會稍稍提高一點。

　　不踩離合可以剎車。剎車可以不踩離合，但不踩離合器剎車車子會抖動得很厲害。離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或鬆開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。離合器是機械傳動中的常用部件，可將傳動系統隨時分離或接合。對其基本要求有：接合平穩，分離迅速而徹底；調節和修理方便；外廓尺寸小；質量小；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類。