飛機制動原理是什麼

　　飛機制動包括在空中制動和在地面制動兩種情況：

　　1、飛機在空中制動原理：透過增大飛行阻力來減速，一般民航客機空中都用一部分擾流板來減速，當需要減速時，擾流板豎起一定角度，這項功能叫做速度剎車，是擾流板的3種功能之一。在著陸進近過程中，當襟縫翼和起落架放出後，飛機形態阻力增大，也起到了一定減速作用。

　　2、飛機在地面制動原理：在地面有多種方式共同作用來減速，包括機輪剎車，擾流板，以及反推。飛機輪子的剎車元件原理和汽車基本相同，透過液壓作動，並具有防滯功能；在地面減速時，全部擾流板豎起，用於增大氣動阻力，以及增大飛機對地面的壓力來增大機輪對地面的摩擦力；飛機落地後，發動機上的反推折流門會開啟，使發動機向後產生推力的氣流變成向前，以此來產生向前的力來減速。

　　噴氣式飛機的原理其實非常簡單，這種飛機裝備噴氣式發動機，這種發動機透過火焰加熱空氣讓空氣膨脹從尾部噴出獲得向前的動力。

　　噴氣式飛機一般都是固定翼飛機，這種飛機是有機翼的。流過飛機機翼上方的空氣速度快，下方的空氣速度慢，這樣飛機機翼上方的壓強小，下方的壓強大，當飛機滑行到一定速度時就能飛起來。

　　一般的噴氣式飛機都會裝備兩臺噴氣式發動機，這種發動機是由風扇，外涵道，內涵道，進氣道，壓氣機，燃燒室，渦輪機，噴口組成的。

　　噴氣式飛機的尾噴口溫度是非常高的，這樣能噴出高壓氣體獲得推力。

　　噴氣式發動機吸入空氣後會經過壓氣機，被壓縮的空氣會進入燃燒室內，這些空氣在燃燒室內被點燃，然後會經過渦輪機最後噴出，這些噴出的高壓氣體就是為飛機提供動力的。

　　噴氣式發動機在一些戰鬥機和客機上都有，高效能的戰鬥機飛行時的速度能超過音速，一般的客機在飛行時速度是無法超過音速的。

　　原理：

　　排氣制動，就是將原本是動力輸出裝置的發動機變為一臺空氣壓縮機，成為消耗動力的裝置。首先啟動排氣制動時，噴油嘴將停止噴油，但發動機依然工作，不斷吸入新鮮空氣，同時安裝在排氣系統內的蝶閥關閉，堵住排氣歧管，使排氣歧管內的壓力達到4-6個大氣壓，此時發動機的動力源是繼續在滑行的車輛的慣性力，而不是混合氣燃燒產生的能量，而發動機活塞此時正在壓縮排氣管內的高壓空氣，不斷消耗車輛行駛的動能，達到減慢車速的目的。

　　優點：

　　照顧發動機低速時的扭力輸出，同時略微複雜的排氣管路，尤其是消音器，會使發動機排氣的聲音較為安靜。

　　缺點：

　　發動機在高轉速下的排氣效率不高，使其高轉速功率不能完全釋放。