4108發動機是多少馬力

　　1、玉柴4108增壓發動機的功率是115KW左右，馬力為140馬力。

　　2、增壓發動機原理：渦輪增壓利用發動機運作產生的廢氣慣性衝力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸，從而增加了氣缸的進氣量，也增加了燃油量。空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量和調整一下發動機的轉速，就可以增加發動機的輸出功率了。

　　玉柴4108帶增壓發動機的功率是115KW左右，馬力為140馬力；增壓發動機原理：渦輪增壓利用發動機運作產生的廢氣慣性衝力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸，從而增加了氣缸的進氣量，也增加了燃油量；增壓柴油機：進入氣缸前的空氣經用增壓器提高進氣管壓力以增大充量密度的柴油機，柴油發動機的優點是扭矩大，經濟效能好，柴油發動機的工作過程與汽油發動機有許多相同的地方，每個工作迴圈也經歷進氣，壓縮，做功，排氣四個衝程。

　　發動機馬力一般在車輛效能引數上寫著。

　　馬力分為發動機馬力和輪上馬力，由於車輛有傳動系統，那麼在動力傳遞的過程中會存在一些損耗，所以輪上馬力一定是小於發動機馬力的。

　　如果發動機要達到最大馬力，一般需要達到最高轉速。那麼發動機的最大馬力在一般的市區道路內根本發揮不出來。

　　對於日常駕駛來說，比最大馬力更重要的是發動機的扭矩以及動力響應速度。

　　扭矩決定了車輛的加速效能。現在汽車都使用小排量渦輪增壓發動機，那麼這種發動機只需要達到很低的轉速就可以輸出最大扭矩。這種動力輸出方式更適合走走停停的城市道路。

　　動力響應很大程度上取決於變速箱還有發動機與變速箱之間的匹配。自動擋車型在加速時首先需要踩下油門踏板，隨後變速箱應該降擋，然後發動機轉速提升，這樣才能實現加速。如果變速箱的換擋速度很慢，那麼降擋就很慢，需要加速的時候還得等一下，所以這種車的動力響應是不好的。

　　大家在購車時，不要只關心最大馬力，車子怎麼樣還需要開起來體驗一下。家用車的動力響應和扭矩要比最大馬力更重要。