鍛鍊體能的方法有:
1、平時主要以耐力練習為主,每天堅持10小時以上的騎行,不要追求速度。
2、練習時最好採用負重騎行,因為騎行時行囊會很重,空車騎行和負重騎行完全是兩種感覺。
3、如果腿部肌肉不發達,需要主攻踏頻,長途騎行如果沒有強大的肌肉和良好的踏頻就會力不從心。
4、練習的路段最好有連續的上坡路段,這樣可以更好模擬路況。
5、練習堅持一週,如果無不良反應可休息1至2天繼續訓練1周,然後調整身體狀態修正一週左右即可。
鍛鍊體能的方法有:
1、平時主要以耐力練習為主,每天堅持10小時以上的騎行,不要追求速度。
2、練習時最好採用負重騎行,因為騎行時行囊會很重,空車騎行和負重騎行完全是兩種感覺。
3、如果腿部肌肉不發達,需要主攻踏頻,長途騎行如果沒有強大的肌肉和良好的踏頻就會力不從心。
4、練習的路段最好有連續的上坡路段,這樣可以更好模擬路況。
5、練習堅持一週,如果無不良反應可休息1至2天繼續訓練1周,然後調整身體狀態修正一週左右即可。
1、同樣是變速腳踏車,旅行車車輪直徑比山地車更大,輪胎截面比山地車窄,在路況好的條件下極為有利,旅行車有專門為長途騎行設計的車架,便於裝配前後貨架、泥板。同時車把配有附把,可調角度把立等
2、山地車經過改裝後也可以用於旅行,相對旅行車車輪直徑較小,靈活輕便便於操控,山地路段或碎石路比旅行車好操控、透過性強。但沒有旅行車的專用泥板、前貨架安裝孔等,實用性比較差,對於長途柏油馬路或水泥路面相旅行車明顯佔劣勢,無論是騎行舒適度、傳動效率(輪徑大小)、馱載量、全天候適應能力、都不能跟專業的旅行車比。可以根據需要選擇合適的旅行車。
1、正確的騎行姿勢:上體前傾,頭部稍傾斜前伸,目視前方,兩臂自然彎曲,雙手輕而有力地握住車把,腰部弓屈,雙腳做垂直的園周蹬踏動作,避免兩腿左右搖擺,將體重比較均勻的分配在臀部、兩腳和雙手上;
2、養成良好的蹬踏習慣:要領是用前腳掌接觸腳踏板,踝關節與小腿之間的角度隨腳所在的位置不同而不同,力的方向與腳踏旋轉時形成的圓周切線一致;
3、上坡的騎行技巧:上長陡坡時,騎手的重心應該前移,保持勻速蹬踏動作,適時變換檔位,不要停頓也不要突然用力,不要輕易下車,變換檔位的時機視坡度和速度